IT 之家 7 月 2 日消息，自去年起，特斯拉车辆就已经能够自主驶离工厂装配线，自动驶入交付停车场。这套自动化物流体系大幅节省了厂区作业时间；去年特斯拉更是创下行业纪录，一台新车从得州超级工厂通过自动驾驶，直接送到客户家门口。如今，这套自动驾驶技术正进一步渗透至整车总装的末端工序。
车辆在异响检测跑道行驶时，车内预装麦克风会精准捕捉各类杂音，将所有装配瑕疵同步反馈给工程团队。莫拉维透露，特斯拉还在研发一套名为 " 全向听觉系统 " 的专用人工智能，可在车辆交付前自动识别这类细微装配缺陷。
工厂各部门也在工程研发、供应链、售后运维、生产质检全环节部署自研 AI 智能体系统，同步开展新车早期故障耐久测试，用以验证特斯拉产品的新零部件与生产工艺。
本次访谈内容远不止工厂自动化与相关技术，访谈中，莫拉维披露了大量外界高度关注的 Cybercab 自动驾驶出租新车细节。这位高管表示，Cybercab 生产线的最终产能规模，将远超当前市场机构的预测数值。该车型生产线自动化程度极高，整条制造流水线约 90% 工序实现了全自动化。
莫拉维还透露了车载通讯相关规划：星链（Starlink）未来有望搭载在 Cybercab 上，保障这款全自动无人车在偏远乡村地区也能稳定获得网络信号。长期以来，外界一直传闻特斯拉车型将搭载卫星互联网，这也是用户呼声最高的功能之一，而这款专为无人驾驶打造的出租车型或将率先落地该配置。此前已有量产版 Cybercab 实车车顶搭载星链天线开展道路测试。
访谈尾声，莫拉维预告，特斯拉将于当地时间 7 月 7 日周二，发布一则有关得州超级工厂产能扩张的重大消息。
