最近汽车圈两件事凑在一起，堪称行业大型迷惑行为大赏，刷遍了车媒博主的朋友圈，看得圈内人哭笑不得，又堵得慌。
但知名博主韩路则认为，车厂市场部底线没有那么高级，只是要有流量，还没超大不可弥补致死的口碑问题，常规的问题、长相都不是问题，都得维护。
说白了，这场闹剧无关审美，纯粹是执行团队缺乏基本职业底线。筛选颜值可以放在邀约前，看不惯对方长相，不发邀请便是，没人会上门讨说法；人家千里迢迢到场，再以相貌为由驱赶，往小说是情商归零，往大说是不尊重他人人格。
车是卖给千千万万普通人的，车主有高矮胖瘦、不同长相，品牌宣传却只接纳 " 五官达标 " 的创作者，格局小得离谱，仿佛自家汽车只配帅哥美女拥有。
然后卖点，是嘉宾是一个女明星。。难道是能和女明星合影、吃饭？
消息一出，圈内博主集体破防。北京城市不小，往返通勤、现场蹲守大半天，拍摄、剪辑、写文案少说也要三四个小时，设备损耗、时间成本全由博主自己承担，品牌零成本白嫖一条宣传内容，画一张不知何时兑现的空头大饼，就想打发创作者。小鹏虽辟谣，但行业确实存在这种现象。
两件事放在一起看，暴露出当下汽车营销行业的畸形现状。
车企一味以貌取人，只会筛掉大批踏实做硬核内容的创作者，剩下一群只懂出镜摆拍、不懂汽车专业知识的达人，长期下来，全网充斥千篇一律的摆拍短视频，消费者看不到真实客观的车辆测评，品牌宣传看似热闹，实则留不下有效口碑。
市场新车扎堆上市，博主数量持续暴涨，车企手握选择权，开始不断压低合作成本，从正常付费合作，到置换礼品、试驾名额，再到如今要求博主自费到场免费产出内容，底线一降再降。那句 " 后续合作优先考虑 " 更像空头支票，行业里太多博主免费帮品牌产出内容、甚至几十万真金白银买车，也没等到任何商业单，白白消耗时间金钱。
更让人寒心的是，一边白嫖博主劳动，一边随意羞辱从业者，两套操作同时上演，足以说明部分品牌的公关、执行团队，从心底没有把媒体、博主当成平等合作的伙伴，只视作免费宣传工具：好看、听话、愿意倒贴，就留着用；外形不合心意、不愿无偿干活，直接打发走人。
有人会说，博主可以选择不去、不接受邀约，没人强迫。话虽如此，但汽车内容赛道竞争激烈，很多中小博主需要线下素材维持账号更新，怕拒绝品牌后彻底失去合作机会，只能被迫妥协。
长此以往，劣币驱逐良币，愿意踏实产出客观测评的创作者不断流失，行业只会充斥迎合品牌、不敢说真话的流量博主，最终受损的还是车企自身，以及想要真实购车参考的消费者。
