广州车主张先生名下一辆东风标致 508 轿车于 2025 年 1 月发生追尾事故后送至 4S 店维修，因所需三个原厂配件——保险杠加强板支架及左右两个支架——供应商已停供，厂家无法提供，导致车辆至今未能完成合规修复。该车型由神龙汽车有限公司生产，已于 2019 年左右停产。根据《汽车销售管理办法》第二十一条第二款规定，供应商应在车型停产后至少保证 10 年配件供应及售后服务。张先生指出，东风标致未履行此项义务，要求恢复配件供应并更换合格原厂件。 4S 店系统显示上述配件状态为 " 供应商已停供 "，工作人员解释称配件供应商已倒闭，厂家停止销售。厂家提出退还三个零部件费用 360 元并赠送一次保养，但无法满足恢复供应的诉求。东风标致售后相关负责人表示，恢复配件供应涉及环节众多，难以实现，但承诺会尽力保障消费者零部件供应和车辆正常使用。张先生称，目前提供的非原厂配件在材质、规格尺寸、厚度及刚性强度方面均不达标，存在安全隐患，因此车辆仍处于停驶状态。
网通社汽车频道
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