来源：环球市场播报
他在里约热内卢举行的国际航空运输协会年度峰会上接受采访时补充道，该航空公司曾考虑更早进行 IPO，但因市场状况决定暂缓。
" 要进行 IPO，市场必须配合，行业也必须配合，" 他说。
尼尔曼表示，这家成立于 2021 年的航空公司一直在稳步迈向财务稳定，并补充说公司目前无需融资，因此有余裕等待合适的股市环境再进行首次公开募股。
尼尔曼此前曾创立捷蓝航空（JetBlue）和阿苏尔航空（Azul），他打造 Breeze 航空的初衷是通过经济实惠的点对点航班，连接美国那些服务不足的中等规模城市。
Breeze 还正在进军国际市场。该航空公司已宣布开通飞往墨西哥、哥斯达黎加和多米尼加共和国的航线，牙买加最初也在计划之中，但因飓风灾害影响而暂缓。
" 国际业务是我们业务的重要组成部分，" 尼尔曼表示。
他解释称，该战略基于特定的航班时刻安排模式，即在国际航线上选择周六和周三执飞，因为这些日子通常是国内航线的淡季。
尼尔曼在航空业经历过诸多动荡时期，包括 2001 年 9 月 11 日美国遭受的袭击以及新冠疫情，当被问及航空业现状时，他语气中带着谨慎的乐观。
" 显然，情况远没有疫情时期那么糟糕，甚至根本无法相提并论，" 他提到战争和飙升的燃油价格时说道，" 我希望问题能尽快得到解决。"
