在周二的活动期间，NASA 披露了 3 项计划于今年实施的月球基地任务，这些任务均属于 NASA 月球基地建造计划的第一阶段，该阶段将持续到 2029 年。随后在 2029 年至 2032 年的第二阶段中，NASA 将组装半永久性设施，最终目标是2032 年实现人类在 " 月面持续存在 "。
具体来看，今年 NASA 的工作安排聚焦于两个问题：怎么把载荷从地球送到月球、送上去后怎么在月面运输。
其中，蓝色起源公司将在 " 不早于 2026 年秋季 " 发射着陆器运送 NASA 有效载荷，验证航天器着陆相关的技术能力。
随后，Astrobotic 公司的 " 格里芬 " 着陆器将向月球输送超过 1100 磅的货物，其中包含 Astrolab 公司的 FLIP 月球车，将对月面移动能力展开测试，并为未来月球地形车（LTV）的操作提供参考。
NASA 表示，在月球基地开发初期部署多辆月球地形车，将有助于加速技术验证、优化基地选址规划，并在载人 " 阿耳忒弥斯 " 任务实施前降低运营风险。此举还能帮助 NASA 评估地形风险、运输物资、提前部署资源，并完善长期月球探索所需的关键系统。
为了将这些月球车运送至月球南极区域，NASA 还向蓝色起源公司授予了一份价值 1.88 亿美元的合同，并附带价值 2.804 亿美元的可选执行阶段，对应两项任务订单。该可选阶段是否启动，将取决于初始阶段的执行表现。
第三项任务相对偏重科研。直觉机器公司的月球着陆器将携带科研载荷前往月球，研究月球表面的 " 月球漩涡 "（lunar swirls）——即月表上的亮色斑纹区域，以帮助科学家进一步理解月球表面演化，以及物质在极端环境下的行为特性。 此次任务还将携带欧洲航天局和韩国航天和空间科学院的科研载荷。
NASA 也在周二披露 " 落月 " 任务的最新进展。
该任务计划向月球表面投送 4 架无人机，通过短距离跳跃飞行，对 " 阿耳忒弥斯 " 宇航员未来可能使用的着陆点进行勘测。
位于美国南加州的 NASA 喷气推进实验室目前正在负责该任务的设计开发与原型硬件测试。同时，NASA 已选定 Firefly Aerospace 公司建造用于将这些无人机从地球轨道运送至月球的航天器。任务目标发射时间为 2028 年。
这些无人机将在月球表面独立着陆，并在一个完整月昼周期内，对难以抵达的地形进行高分辨率成像勘测。
最后，NASA 表示未来几个月将公布 " 更多机器人月球任务 " 和相关订单，侧重于 " 月球基地 " 载荷运输和技术验证。
截至收盘，落选月球地形车项目的直觉机器公司从盘中一度涨超 18% 的位置直线跳水，最终收跌 8.89%；Firefly Aerospace 则安稳收涨 18.81%。
