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每日经济新闻 1小时前

专访高巨创新总经理高健:出海不是一味追求低价 要打出“中国高端制造”的形象

在 2026 年第十一届深圳国际无人机展览会上,不少展位都能看见外国参观者驻足或与参展商交谈。

深圳市高巨创新科技开发有限公司(以下简称高巨创新)的展位也是如此,不断有来自中东等海外地区的客商驻足咨询。

作为国内最早出海的无人机企业之一,高巨创新近年来通过在巴黎奥运会、大阪世博会等全球盛事中的无人机编队演出让世界认识 " 中国智造 ",更是在海外市场站稳了脚跟。

该公司是国家级专精特新 " 小巨人 " 企业,自 2019 年起开始销售无人机,目前产品已经销售到全球 40 多个国家和地区,海外保有量超 13 万台。

在展会现场,《每日经济新闻》记者(以下简称 NBD)专访了高巨创新总经理高健。中国无人机产业从 " 厚积薄发 " 到当下在全球市场的 " 技术领跑 ",高健作为深耕行业多年的资深从业者,对无人机出海与行业演进有着更为深刻的感悟。

谈出海策略:拒绝一味追求低价,坚持 " 中国高端制造 "

NBD:全球市场在波动中,中国无人机份额反而更高。从一线出海企业的视角,你看到的最真实的变化是什么?

高健:业务范围在显著扩大。早期我们以东南亚、欧洲、北美为主,现在非洲、拉美的市场也在快速增长,海外客户对无人机集群演出的形式非常感兴趣。

NBD:很多无人机企业想出海但担心渠道和门槛,你认为中国无人机出海的核心竞争力是什么?

高健:绝不能单纯靠 " 性价比 " 的形象去打海外市场。如果只是一味追求低价,但产品不行,客户拿回去不仅赚不到钱,反而因为故障频繁而产生高昂的运维成本。

真正的竞争力是 " 品质、功能与价格的匹配 "。公司从最开始的定位就是 " 设备销售与服务提供方 "。我们要卖的是整套方案——硬件打头,软件跟上,配合培训与运维。我们的硬件越结实、越耐用,客户的长期收益就越高。目前,我们最老的客户设备已经飞了将近六年,依然在执行商业演出。这种长周期的稳定性,就是海外客户认可我们的原因之一。

NBD:部分海外市场正在推行本土扶持和限制措施,未来三年,中国无人机企业如何保持领先、领跑?

高健:竞争确实存在,越是这种时候,就越要保持技术的领先性。如果你只有价格优势,那在海外国家扶持本土产业的力量面前是没人在意的。只有当你拥有领先的技术和卓越的品质,才能不可替代。

中国企业出海就是要打出 " 中国高端制造 " 的形象。我们要向海外展示的不是一个 " 性价比高的工厂 ",而是高端消费电子、功能性完整的行业应用解决方案。

NBD:为什么在这一轮低空经济浪潮中,中国企业能拿到领先的入场券?

高健:这就是 " 厚积薄发 "。这不是单靠某一家公司就能完成的,而是整个产业链的协同。以珠三角为例,这里涵盖了消费电子领域极其齐全的供应链。从飞控、AI 集群到避障、图传,中国在这些环节都有多年的积累。这种工程师红利、制造体系与产业链配套的综合优势,才造就了中国无人机在各行各业的爆发。

谈技术迭代:不仅要 " 好看 ",更要有 " 安全红线 "

NBD:无人机编队演出已经发展多年,你认为最近两年这个领域经历了哪些核心技术的迭代?

高健:航空器的底线是 " 安全 ",这是不可逾越的红线。航空器产品都是以规模化生产制造和品质为基础去叠加额外的功能,这个基础并没有一下就加快很多,因为航空器的研发流程必须扎实,不经历过几十万架次的飞行测试就盲目推向市场,不仅是对自己不负责,也是对社会不负责。

在这个安全基地技术上,我们附加的功能是在加快迭代的。一方面,随着市场对航空器安全要求的提高,我们现在的新品不仅配备了传统的传感器冗余和抗干扰技术,还引入了视觉系统,通过视觉为导航和电子围栏做双重备份。

另一方面就是提升 " 演出效果 "。我们不仅追求像屏幕一样的高分辨率(目前机械间距已缩短至 0.8 米),更在向 " 多机型、多负载融合 " 演进。以前一场演出大家可能都用同一种机型,现在我们可以编排五个机型协同,并搭载孔明灯、爆闪灯等不同负载,给编导提供了巨大的发挥空间。

此外,我们 AI 的应用也大幅提升了效率,极大压缩了舞步设计和轨迹生成的时间,让创意能更快验证,现场演出的完整度也更高。

NBD:无人机编队演出领域未来的增长引擎是什么?

高健:以我们自己来说是 " 向前看,不用回头 "。所谓向前看,就是不断创新,把更优质的功能叠加到老机型上,让新旧客户都能享受到技术进步的红利。

我们把长尾收益定位于软件服务,这决定了我们希望硬件越耐用越好。当我们的客户看到老机型也能实现最新的创意舞步时,他们会更加坚定对我们的信任,这种良性循环是保证长期持续发展的根本。对于未来,我们要做的就是保持这种定力,将 " 中国智造 " 的高端形象持续输出到全球。

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