燃油车销量已连续九个月同比下降。2026 年 4 月，燃油车销量较去年同期减少 36.5 万辆，市场份额持续被新能源汽车侵蚀。当月，燃油车降价促销车型的平均售价为 13.1 万元，平均降幅达 17.2%，其中多款主流车型降幅超过 20%，但降价对销量的拉动作用明显减弱。 燃油车市场呈现 " 两头强、中间弱 " 的格局，在 5 万至 20 万元的家用价格区间和 30 万元以上的高端市场仍保有一定份额，而中间价位段表现疲软。高油价导致用车成本上升，成为消费者转向新能源汽车的重要因素。 2026 年 4 月，新能源汽车市场渗透率首次突破 60%，即每销售 10 辆新车中，有 6 辆以上为新能源车型。当前燃油车市场缺乏爆款产品支撑，规模效应消失，叠加成本高企与产品迭代停滞等问题，整体呈现极端长尾分布。尽管短期内燃油车在部分细分市场仍将存在，但其市场份额被新能源车持续替代的趋势已不可逆转。
网通社汽车频道
1小时前
燃油车销量连续九个月下滑，4 月新能源车市占率首超 60%
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