千里科技联席董事长赵明近日表示，公司定位为 L4 级自动驾驶、超级智能体及超级智舱方案提供商，目标在未来三年内实现智驾系统上车量达 800 万辆，并成为全球主要智驾方案供应商之一。公司计划于 2027 年推出 Robotaxi 综合解决方案，预计到 2030 年全球将有超 30 万辆 Robotaxi 搭载其技术。 在北京车展期间，吉利汽车集团发布了中国首台原生开发的 Robotaxi 原型车 EvaCab，该车型基于千里科技的 L4 级技术架构与超级智能体技术，搭载可量产的 L4 级自动驾驶软件方案 " 千里浩瀚 G-ASDL4"。 在媒体沟通会上，赵明与印奇阐述了公司战略与技术路径。印奇指出，世界模型与 VLA（Vision-Language-Action）是未来智能驾驶的核心，关键在于 AI 全链条能力，涵盖数据、算法、算力及工程化能力。他认为特斯拉的技术路线是实现 L4 的唯一可行路径，而 Waymo 模式难以解决长尾问题且开城成本过高。赵明强调，AI 是人类科技史上最大规模的重资产投入，头部企业年投入约 400 亿至 500 亿美元，构成行业入场门槛。目前，千里科技正聚焦 Robotaxi 与 Robocar 时代，推进 L4 专属智能汽车研发，并与多家新客户处于测试及定制开发阶段。
网通社汽车频道
2小时前
