【太平洋汽车 新车频道】4 月 17 日，奇瑞威麟 R08 PRO 正式上市，新车共推出 2 款配置车型，售价区间为 14.48-16.98 万元。作为奇瑞旗下重磅推出的全新全球智能越野皮卡，威麟 R08 PRO 以硬核硬件配置奠定出众越野根基，非承载式车身搭配专业分时四驱系统，再加上 2.3T 柴油动力的加持。
外观设计上，新车采用更具冲击力的硬派设计风格，彰显越野车型的强悍气场。前脸配备规整的矩形进气格栅，黑色横向饰板贯穿其中，中央镶嵌着醒目的 RELY 品牌标识，辨识度十足。两侧大灯与格栅无缝衔接，尺寸宽大，内部灯组结构清晰规整，照明范围均匀，点亮后视觉冲击力拉满。前下包围采用全黑色硬塑料材质打造，造型厚重扎实，下方点缀银色护板，不仅提升了越野防护性能，还进一步强化了硬派气质，同时预留越野改装接口，为车主后续个性化升级提供便利。除此之外，新车原厂就配备 18 英寸 AT 全地形轮胎、加宽轮眉、涉水喉以及金属侧踏，全方位强化越野属性；货箱支持灵活拓展，搭配官方提供的改装方案，可轻松适配平盖、高盖、旅居等多种使用场景，兼顾实用性与个性化需求。
智能与安全配置方面，
威麟 R08（
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查参配） PRO 做到了全系标配拉满，带给用户便捷且安心的驾乘体验。车内搭载 15.6 英寸中控大屏，配合高性能 8155 车机芯片，操作流畅不卡顿，可实现车联网、OTA 在线升级、APP 远程控制以及语音交互等丰富功能，同时兼容 Apple CarPlay、HUAWEI HiCar 手机互联，让手机与车机无缝衔接，满足用户多样化的智能使用需求。
动力与底盘部分，威麟 R08 PRO 搭载 2.3T 柴油发动机，匹配采埃孚 8AT 变速箱，动力输出强劲且平顺，峰值扭矩可达 420N · m，在 1500 转时就能输出最大扭矩，低扭表现优异，无论是越野脱困还是重载行驶都能轻松应对。
底盘采用前双叉臂独立悬架与后钢板弹簧非独立悬架的组合，既能保证越野行驶时的通过性和稳定性，又能兼顾日常载重需求，实现越野与实用的双重平衡。越野硬件方面，新车配备博格华纳分时四驱系统，支持 2H、4H、4L 三种驱动模式自由切换，搭配前桥与后桥差速锁，大幅提升车辆在复杂路况下的脱困能力；同时提供全地形驾驶模式，涵盖 ECO、Sport、雪地、沙地、泥地、越野专家等多种选项，适配不同路况需求。车辆接近角达 34 °、离去角 29 °，最小离地间隙 230mm，再加上坦克转弯与蠕行模式的加持。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
