据央视新闻，日前，广东省应急管理厅官网发布《梅大高速茶阳路段 "5 · 1" 塌方灾害整改措施落实情况的评估报告》（下称 " 报告 "）。
报告显示，广东对 22.3 万公里公路交通基础设施开展拉网式排查，累计排查发现风险隐患 16069 处，落实闭环管理；累计排查重点边坡 11370 处，发现风险隐患 4252 处，均已完成治理；梅大高速茶阳路段抢修复通工程施工已完成，于 2024 年 9 月 10 日恢复通车，车流量总体恢复中断前水平。
2024 年 5 月 1 日凌晨 1 时 57 分许，梅州至大埔高速公路（简称 " 梅大高速 "）东延线 K11+900～K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致 23 辆车掉落，造成 52 人死亡，30 人受伤。经调查认定，这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。塌方灾害发生于 5 月 1 日凌晨，有零星小雨，行车视线不良，车流量较平常突增，车辆坠落后起火燃烧，这些不利因素进一步加大了灾害的损失。同时，工程勘察、设计、施工、监理、验收、运营、养护等方面存在的问题，对路堤的抗灾能力有一定影响。
来源 | 央视新闻
