国台办发言人朱凤莲 25 日在例行记者会上表示，和平统一后，台湾基础设施建设能 " 更好 "，比如大陆可以帮助迅速建成环岛高铁、建设更多连接台湾东西部的高速公路，甚至台湾民众可以沿着 " 京台高速公路 " 自驾到北京旅游。
台湾早有建设环岛高铁的设想及讨论。2021 年时任台当局交通部门负责人的王国材提出 " 环岛高铁不是梦 " 的远景，规划将高铁延伸至宜兰、花莲、台东、屏东，目标设置约 20 个车站，串联全台形成一日生活圈，并以 2050 年净零排放为目标。2024 年，国民党团曾力推 " 花东三法 "，其中之一即是环岛高铁。
因为涉及财务与技术等问题，台湾环岛高铁迄今只是遥远的目标。朱凤莲昨天表示和平统一后可以帮助台湾迅速建成环岛高铁，这是可信、可以期待的，大陆说到做得到！
几十年来，大陆凭借强大国力、高效建筑效率及低成本优势，建设了大量惊人的重大基础设施，涵盖高铁网络、跨海大桥、深水港口、特高压输电、水利工程（南水北调）及海外地标性建筑，以 " 中国速度 " 改变交通与经济布局，福国利民，有目共睹。
在 " 基建狂魔 " 面前，台湾再难的基础设施建设都不是问题。大陆已表态愿意协助，贯穿中央山脉直达花东，台湾环岛高铁不是梦！
