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北方网 26分钟前

大型商圈试点“接力送” 聚餐员把外卖“接出来” 骑手送取餐“不堵车”

" 这个商场地上 5 层,地下 1 层,以前进来找商户就要十几分钟。如果赶上电梯不好等,取个餐都可能耗费二十多分钟。现在,从停车到取餐,一两分钟就能完成。"11 月 11 日,记者在万象城购物中心 N2 门的聚餐点碰到淘宝闪购骑手张爽。

这一变化源于今年 3 月启用的淘宝闪购万象城聚餐点。该站点位于万象城 N2 门,依托这个接力服务站,原本由一名骑手 " 一送到底 " 的外卖配送模式发生变化。购物中心内外两段骑手 " 分段接力 ",客户下单后,由场内一段骑手将订单从商户处取出送至接力站;站内进行集中存放、分类摆放;再由 " 二段骑手 " 来到聚餐点接力配送至终端。

除了取餐外,万象城聚餐点是取送双向,送餐由外卖骑手将餐送至聚餐点,扫描转单二维码后,再由聚餐点的工作人员将餐送至商场内的用户手中。

" 站点配有取餐人员 12 名,送餐人员有 3 名。" 淘宝闪购万象城聚餐点现场管理李帅介绍,购物中心每层都配有取餐人员,其中餐饮店铺聚集比较多的负一层、四层及五层,配备两至三名取餐人员,平均每天的取餐单量在 1200 单左右。

记者亲身体验接单后在商场 5 楼取餐的场景,需要加入等电梯的环节,用时十多分钟,还要一路小跑。跑的过程中,餐品有撒漏的隐患。

地上五六层、地下好几层,占地 20 多万平方米的大型购物中心,外卖小哥进到这里取餐,没有十几二十分钟出不来。如果对购物中心不熟悉,耗费的时间就更长。

鲁能城商圈同样餐饮业态密集,外卖需求集中。" 过去,我接单后,需要进入商场、跨楼层寻找门店、等电梯、抵达商户拿取餐品,再返回场外完成配送。" 一名骑手说。今年 5 月,淘宝闪购鲁能城聚餐点成立,采取 " 取分离 " 接力送的创新模式,一个小小聚餐点,成为连接商户、骑手、消费者的 " 中转接口 "。

记者在聚餐点看到,现场配有三个四层高的货架,两名工作人员在将取来的餐品分门别类码放到货架上,而这些餐品,是由 " 一段骑手 " 集餐员完成的。" 我们一共配有 12 个集餐员。" 站点负责人温利秋说。负一层分 A、B 两个区,由四个集餐员负责。剩下的餐饮比较集中的四、五、六层,各配有两个集餐员。每天接单量大约在 1500 单左右,集餐员配有露营车或手推车,进商场进行集餐。" 负一层面积大,餐饮商铺集中,配的人多一些。因为我们的取餐流程不能有任何间断,一个取餐员完成取餐送至站点,下一个取餐员就要接上,保证取餐时间没有空档。"

记者跟随负责负一层 B 区的集餐员魏宝义一起走了一遍流程。" 手机上有已经完成制作的订单信息。" 魏宝义一边说,一边推着手推车向第一个商户走去。" 我负责的这片区域是一个圈,一圈 400 多米,我会顺时针走。前面的都是一些饮品店,后面的是餐品,饮品一般做得比较快,所以先取,最后到餐品区,再取餐,效率会更高。" 这条路线,是 4 个月来,魏宝义自己总结出来的最高效的路线。每天仅他负责的负一层 B 区,就要完成 300 单的取餐。" 每天要在商场里走 4 万到 5 万步。" 魏宝义说。

" 这种模式对于我们骑手来讲也更方便。"" 这种模式,每天的送餐量增加了近一倍。" 来取餐点的骑手纷纷说。

平均每日集餐订单 1500 单左右;骑手在商圈内平均停留时长缩短约 5 分钟,单店取餐时间由约 6 分钟压缩至 1 分钟,商圈整体配送平均提效约 10 分钟,订单配送稳定性明显提升。商户出餐流转效率提升 30% 以上,外卖错单、丢单、取餐纠纷问题基本实现清零。

(记者庄媛文 / 摄)

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