温馨提示：点击上方蓝字关注 " 汽车行业关注 "，或者添加微信公众号：autoWechat，每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。如果您有好的原创文章或者独家爆料，请发邮箱 mail@autochat.com.cn
11 月 10 日，领克旗下领克 900L正式发布。领克 900L 是 SPA Evo 架构的大七座旗舰插混 SUV，是领克 900 的加长版本，搭载 2.0T 插混系统，计划 2026 年底上市。
领克 900L 的车头设计与领克 900 不同，一眼就能区分出两款车型。外观方面，领克 900L换装全新前脸设计，新车保留领克标志性门形日行灯，不再是分体独立布局，而是把日行灯和双透镜大灯整合进同一个灯罩，形成一体化设计。中间饰板可选交互式科技屏，下方是方正蜂窝主动进气格栅，两侧竖向装饰口，底部配贯穿倒 C 镀铬饰条，强化豪华气场。车头顶部搭载激光雷达，预计搭载千里浩瀚 H5 智驾方案。
内饰方面，领克 900L 基本沿用领克 900 的设计，提供日光米、赤霞橘、星夜蓝三种内饰配色，车内大量采用 Nappa 真皮、臻奢光织面料、PVD 工艺金属饰条、木饰点缀以强调豪华感。领克 900L 中控屏配备 12.66 英寸液晶仪表和 30 英寸 6K 天际长屏，搭载高通骁龙双 8295 座舱芯片，另外还配备了 95 英寸 AR-HUD。新车采用双辐式方向盘，怀挡式换挡机构，前方为带通风的手机无线充电面板，后方则为实体按键 / 旋钮以及杯架等。
领克 900L 和领克 900 最大的区别是，领克 900L 是一款七座 SUV，采用 2+2+3 布局，第二排为独立航空座椅，二排座椅扶手收窄，中间留出一条平整过道，可以直接到第三排，上下三排更方便，是 MPV 的进出逻辑。三排座椅进行重新开发靠背、头枕、安全带、独立空调、遮阳帘、充电口，可以坐 3 个人，满足 7 人全家出行。其它方面，新车提供 31 扬声器哈曼卡顿音响，后排依旧配备 30 英寸悬浮娱乐屏。
动力方面，新车采用 2.0T 插混系统，发动机峰值功率 160kW，匹配双电机。电池提供 55kWh、70kWh 两种规格，对应 CLTC 纯电续航 320km、430km。储能电池为三元锂类型，电芯供应商为时代吉利（四川）动力电池有限公司。
领克 900 是领克汽车旗下首款大型 SUV，于 2025 年 4 月上市，售价区间为 28.99-39.69 万元。2026 年 1-10 月，领克 900 累计销量 11659 辆，月均销量千辆左右，其主要竞争的车型是零跑 D19、比亚迪大唐、小鹏 GX、腾势 N8L、乐道 L90、小米澎程 N90 以及岚图泰山 X8 等，但从目前的市场表现来看并不理想。
究其原因，首先是产品定位，作为一款大型 SUV，主要的消费群体就是以家庭为主，二排旋转玩法花哨但并不实用，没有直通三排过道，不符合家庭用户高频刚需；其次是内部竞争的问题，同集团的银河 M9 比领克 900 低了近 10 万。最后是产品问题，实际上领克 900 的产品力并不差，但是对比同级别的产品而言还是有一些差距，主要是智驾、车机等软件体验一般，而且纯电续航只有220/280km，在同级别插混六座里冰没有优势。
领克 900L 的出现就是为了解决领克 900 的问题，外观上调整更符合家庭定位，采用 2+2+3 七座布局，二排可以直接进入第三排，方便家庭出行。取消 1.5T 入门动力，仅推 2.0T 插混，电池、纯电续航有一定的设计，还具备拖挂能力。这些都是针对领克 900 现有产品的问题而解决。当然，这能否重新让这款车型 " 站起来 "，回到月销 5000+ 的水平，就不得而知了。
汽车行业关注 人气汽车新传媒
每天分享有价值的汽车新闻
汽车人的平台
