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每日经济新闻 16分钟前

从买卖到共创,进博会“购物车”之变见证中国对外开放新叙事

每经评论员 杜恒峰

11 月 10 日,第九届进博会在上海闭幕。本届进博会,按一年计意向成交额 854.5 亿美元,创历史新高;4142 家境外企业参展;企业展面积首次达到 37 万平方米;参展的世界 500 强和行业龙头企业超过 300 家;全球首发、亚洲首秀、中国首展的代表性展品共 485 件。以上五项核心数据均刷新纪录。此次进博会吸引了 162 个国家、地区和国际组织参与,注册观众超过 47 万人。

一项展会办到第九届,成交额并不是唯一的衡量刻度。今年前三季度,全国货物贸易进口 16.74 万亿元,同比增长 22.3%;9 月单月进口规模首次突破 2 万亿元。中国进口的市场盘子,远比一场展会的规模更大。本届进博会真正值得关注的变化,不在于 " 购物车 " 体量大小,而在于采购结构的调整,整体呈现三大鲜明特征。

一是更高端。从采购成品、补齐产能,转向采购装备、夯实产业能力,进博会早已不只是消费品交易窗口,更是中国这一制造业大国面向全球高端装备敞开的合作平台。以本届进博会为例,央企技术装备类拟成交 155.2 亿美元,同比增长 17.6%,占成交比重由上届的 8.6% 升至 10.7%。集成电路及模组、薄膜生产线、曝光机与刻蚀机、船用核心设备、燃机与核燃料组件等高端装备,纷纷纳入采购清单。典型如中国电子与超威半导体签下 11.28 亿美元集成电路及模组协议,中船澄西采购发电机组和货油泵,配套用于 MR 油化船、自卸船和重吊船。浙江省技术装备意向成交 23.0 亿美元,占全省总额的 27.1%,居各品类首位。

二是更主动。中国企业不再只是在展台前等候供货,而是主动对接海外供给、组团磋商议价,从自身产业短板出发寻找解决方案,将简单买卖关系升级为协同共创关系。这既是产业升级的内在要求,也是超大规模市场带来的底气。连续举办进博会,本身就是中国主动扩大进口的务实举措;而企业、交易团在采购前后的密集对接,正是把开放承诺落到实处。今年 " 出口中国 " 活动在埃及、德国、英国举办专场对接,把洽谈会办到了贸易伙伴的家门口,为进博会最终下单提前做好了 " 功课 "。

三是更团结。进口也不只是企业的个体行为,采购方主动 " 抱团 ",将信息与资源整合起来,搞起了跨国 " 团购 ",不仅推动买卖双方更高效地成交,而且提升了议价能力。今年进博会有 51 个交易团、700 多个交易分团到会,央企由国资委统一组织两万余人进场洽谈,一些地方交易团在开幕前就锁定了重点采购商。地方团的规模也十分庞大:上海组织近 1.5 万家企业、12.2 万名采购商参会,意向成交 112 亿美元;浙江超 1.1 万家采购企业、4.4 万余名采购观众注册,意向成交 84.9 亿美元;江苏 15 个交易分团、超 3.4 万人到会。

《世界开放报告 2026》显示,2025 年世界开放指数同比下降 1%,为 2016 年以来最大降幅;同期中国开放指数升至 0.7551,升幅位居全球前列,在 129 个经济体中位列第 37 位,较 2024 年上升 1 位,较 2008 年上升 32 位。

毫不夸张地说,在单边主义、保护主义抬头," 脱钩断链 "" 筑墙设垒 " 持续扰动全球供应链、贸易与资本循环的背景下,中国持续推进高水平对外开放,推动经济全球化向前发展。在这一进程中,不断迭代升级的进博会,既是重要见证者,更是积极参与者与推动者。开放从来不是单向敞开,而是供需双向奔赴、产业彼此成就。进博会 " 购物车 " 的迭代变迁,正是中国依托超大规模市场,为动荡的世界经济注入稳定的贸易动能。

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