Y 车评 yautoshow
｜把事实带走 将观点留下｜
本期视频时长 20 分 13 秒，建议 Wi-Fi 环境下观看
其实这些年很多品牌主要学习的对象就是奔驰，从外到内，再从内到外，很多观众看到某款车可能只会说抄袭了谁谁谁，可能并不理解为什么会这样？
从产品定义来说，奔驰对于 GLE 的产品定义也是逐步完善的，起初的 ML 是介乎于 GLS 和 G 级之间的产物，需要兼顾越野和公路表现，随着后来四驱技术的进步还有市场的变化，ML 变成了 GLE，这款车区别于宝马对于 X5 公路之王的定义，也区别于路虎卫士的越野定义，而是继续走着兼而有之的方向。
GLE 把越野变得更轻，又把公路属性放得更大，同时强化豪华属性。
这次国产的奔驰 GLE L，首先回归了 3.0T 发动机，其次 Momenta 驾驶辅助上车，两个变化都很喜人。整套动力总成的表现在片中有详述，对于喜欢燃油车的人，这套成熟稳定的动力总成依然值得向往。至于 Momenta 的实战表现，这次的试驾车还不是 R7 版本，不过表现已经非常不错了（至于 R7 的表现，我们已经在 GLC 纯电上实战过，后续会逐步释放相关内容），相信后续升级到 R7 后会一举让 GLE 进入中大型 SUV 智能化前列的水平。
如今的速成车问题，各种本土车企的做法，我知道让很多用户已经开始犹豫，我也非常清楚花几十万买车并不是一件容易的事情，我能做的就是把最好的建议给到各位，毕竟都是真金白银。
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