【CNMO 科技消息】近日，本田在意大利米兰举行的 EICMA 展会上展示 EV Outlier 概念车。该车面向 2030 年以后的电动摩托车形态，设计重点并非用电池和电机直接替代传统发动机，而是利用电动驱动系统重新规划整车结构。
EV Outlier 最初在上一届日本移动出行展上亮相。其前后车轮内部均配备电机，可实现双轮驱动，并支持前后电机独立控制。由于不需要在车身中央布置传统电机及传动机构，车辆将电池安置在大型黑色中央车体内，骑手座椅则位于电池后方，坐姿和视线高度明显降低。
本田以 " 滑行、强烈体验和低位 " 概括其设计思路。其中，滑行对应电力驱动平顺且接近无声的行驶感受；强烈体验主要来自前后电机即时加速和大扭矩输出；低位则指刻意降低骑手座椅和视线位置，以形成不同于传统摩托车的操控感受。车上还设置桶形靠背，可在急加速时支撑骑手，并帮助骑手以髋部为中心调整过弯姿态。
车辆前部以摄像头取代传统后视镜，宽幅数字座舱可显示车身倾角、骑行模式、前电机扭矩调节状态，以及前后车轮的实时运行信息。
EV Outlier 目前属于概念设计，本田未表明将按现有形态投入量产。该车主要用于探索在摆脱发动机、油箱、变速箱和传统传动系统等布局限制后，电动摩托车可能采用的新结构。
