买车用车就找 SUV 大咖
11 月 5 日，我们从官方获悉，新款一汽丰田亚洲龙正式上市，共推出 7 款车型，官方指导价 17.88-23.68 万元，限时权益价 13.38-19.18 万元。
尺寸上，长宽高 4990（部分版本 5055）/1850/1450mm，轴距 2870mm，车长比老款多了 65mm，正式跨进 5 米俱乐部，但宽、高、轴距都没动。也就是说，后排基础空间没有本质变化，提升的是视觉气场。
车机还支持 Apple CarPlay/HUAWEI HiCar/ICCOA Carlink 智能手机互联。座椅方面，高配车型前后排座椅提供通风 / 加热功能，前排座椅还支持按摩功能以及电动腿托。
2.0L 双擎版本发动机最大功率为 112kW，WLTC 综合工况油耗为 4.31L/100km 和 4.54L/100km。此外，新车还提供 2.5L 双擎版本，搭载 2.5L 发动机，最大功率为 136kW，WLTC 综合工况油耗为 4.57L/100km。
最低配只是噱头？
问题出在 13.38 万对应的那台 2.0L 进取版上。织物座椅、手动调节、没有倒车影像、10.25 英寸中控屏带明显黑边，15.6 英寸大屏和 8155 芯片只属于中高配。
换句话说，权益价买到的是一台尺寸、气囊、L2 和油耗都在线的亚洲龙，但座舱体验回到了五年前合资 A 级车的水平。它有没有购买价值，取决于你把 " 花 13 万买一台 5 米长的丰田 " 和 " 花 13 万买一套能用的车机与座椅 " 哪个看得更重。
大咖总结
从销量基本盘看，亚洲龙 2026 年前三季度卖了 70942 辆，月均接近 8000 台，9 月燃油加混动合计 8227 辆，同比下滑幅度不小，但在一众合资燃油 B 级车里依然算基盘稳固的那一档。
它适合预算 15 万上下、没有充电条件、看重空间和省油、省心属性，同时对智能化要求不高的家庭或轻商务用户。
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