可就在闸机旁，大批刚抵达泰国的外国旅客仍在人工柜台前缓慢移动。有人看着机器空着，却不知道自己能不能走；有人排了二三十分钟，到了队伍前方才看见资格说明；还有人误入自动通道，被工作人员请回人工队伍，只能重新排起。
11 月 6 日，泰媒报道，一名工作人员在傍晚 5 时左右抵达素万那普机场，因入境身份不符合自动通关条件，在人工通道等待超过 45 分钟。机场标示的等候标准分为绿色 10 分钟、黄色 20 分钟、红色 30 分钟，45 分钟已经越过红色警戒线。
此事最受中国游客关注的一点随之浮出水面：泰国入境电子闸机已经扩大到 33 个国家和地区，中国大陆护照目前仍未进入名单。
根据泰国移民部门第 196/2569 号命令，新规自 2026 年 9 月 18 日起实施，入境自动通关范围由原先的 2 个国家和地区扩大至 33 个。
名单包括日本、韩国、新加坡、马来西亚、中国香港，以及英国、法国、德国、意大利、西班牙、瑞士等多数欧洲国家；加拿大、澳大利亚、新西兰和阿联酋也在其中。中国大陆、美国、印度和中国台湾目前没有列入。
中国香港特别行政区护照在名单内，不等于所有中国护照均可使用。持中国大陆护照抵达泰国的旅客，目前仍需进入人工查验通道。
官方资料显示，该机场国际入境旅客日均约 7 万人；下午 1 时至 5 时的高峰时段，每小时可能有 5000 至 6000 人进入检查区。机器数量增加后，资格范围能覆盖多少人，直接影响人工队伍能否缩短。
护照来自名单国家，也可能被送回人工柜台
国籍只是第一道门槛。首次进入泰国的旅客仍需采集生物识别信息；更换新护照后，如果新证件尚未在系统中留下记录，也可能需要人工办理。儿童、护照芯片异常或系统无法完成核验的旅客，同样要走人工通道。
泰媒称，持商务、家庭、退休、教育等非移民类签证，以及泰国目的地签证入境的旅客，目前通常仍需人工查验。第 196/2569 号命令同时提到，符合条件的免签或电子签证旅客可获准使用自动通道。面对不同签证和现场执行差异，泰国数字入境卡系统给出的结果更有参考价值。
若资格说明只出现在队伍前端，再先进的系统也会把时间消耗在找路、试错和重新排队上。
中国游客很多，电子闸机的减压效果却暂时有限
今年 1 月 1 日至 6 月 7 日，共有 2386714 名中国游客进入泰国，在各国客源中排名第一。泰国政府称，获准使用闸机的 33 个国家和地区约占 2025 年入境旅客总量的 57%。名单扩大确实分流了一批乘客，却仍有庞大客流依赖人工柜台。
当多架来自中国、印度和美国的航班集中落地，自动通道即使保持空闲，也无法迅速吸收这些人群。
入境大厅是游客认识泰国的第一站。落地后的第一小时，会影响人们对机场管理、城市效率和旅行便利度的直接判断。泰国希望在旅游旺季吸引更多中国游客，安全感之外，通关体验同样是信心的一部分。
入境前看清这几件事，少走一次冤枉路
赴泰旅客仍需在抵达前 3 天内填写泰国数字入境卡，官方系统免费，填写后应保存邮件和二维码。中国大陆护照持有人抵达素万那普机场时，应预留人工通关时间；傍晚航班集中时段，排队可能明显延长。
首次赴泰、更换护照、携带儿童同行，或持长期及特殊类型签证入境时，按人工查验准备更稳妥。若获得自动通关资格，先确认邮件中的绿色提示；闸机识别失败时，应听从现场人员引导。
泰国的电子闸机已经迈出重要一步。下一步若能把资格提示前移、增加多语种标识，并在风险评估和系统条件允许时覆盖中国等主要客源市场，39 条入境通道才有机会释放更大的分流能力。否则，机器越来越快，队伍却未必同步变短。
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监制：王新宇
翻译：华人语言学校
法务支持：克莱德国际律师事务所
来源：泰国网传媒
图：综合自泰媒
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