11 月 5 日,2026 世界互联网大会乌镇峰会首次设置的时空智能论坛正式举行。论坛汇聚政府部门、专家学者和企业代表,围绕时空智能关键技术、行业标准、应用落地与开放协同展开交流。百度副总裁、百度地图总经理谢天发表主旨演讲,系统介绍百度地图时空智能基座及产业应用实践,阐述地图从导航工具向 AI 基础设施演进的新角色。论坛上,百度地图提出 " 五方参与、五维协同 " 的产业共建路径,推动时空智能能力向 AI 应用开放,服务千行百业。
当前,人工智能正由数字空间向实体场景延伸,对真实环境的感知、预测与决策提出更高要求。从卫星导航赋能精准农业、实景三维支撑城市精细治理,到智慧文旅、智能网联汽车等应用,时空智能正加速融入千行百业,成为连接 AI 与物理世界的重要支撑。
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理解真实世界:AI 需要统一可信的时空标尺
AI 可以快速生成一份旅游攻略,但景区是否开放、停车场是否有空位、不同地点之间能否按时抵达,都决定了攻略在现实中能否执行。随着人工智能进入出行、文旅、物流等场景,空间关系、时间变化与现实约束,正在成为 AI 完成任务必须理解的信息。


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数据与模型协同:构建时空智能基座
让 AI 理解真实世界,需要长期的数据积累,也需要对数据进行统一建模,将分散的地点、道路和动态信息转化为可用于推理与规划的能力。
依托二十年数据与技术积累,百度地图已积累 1300 多万公里真车道级道路数据、3 亿多个 POI(兴趣点),每月获得超过 6 亿用户的交互反馈,量产搭载超过 6000 万辆,每天最高承接 6500 亿次北斗高精定位请求。这些数据积累与规模化服务实践,为关联道路、地点、交通状态和出行需求,持续理解真实世界提供了基础。
在此之上,百度地图构建了由数据层、模型层和智能体层组成的时空智能基座:数据层持续更新真实世界信息;模型层通过 MoT 开展时空统一建模,由 STI-core 支撑推理规划、STI-diffusion 支撑动态演化;智能体层则通过 AI 副驾、小度想想等产品,将相关能力转化为用户服务。通过持续更新的数据与模型迭代,基座不断提升对真实环境的理解与服务能力。

在空间服务方面,百度地图海外地图能力已覆盖 200 多个国家和地区;在杭州东站实现业内首创的交通枢纽跨空间连续导航;与主流车企合作覆盖超百万停车场,实现从车位到车位的连续导航,让出行服务覆盖更完整的行程。
在道路风险感知方面,百度地图通过识别急刹、异常驻车等情况,向后方车辆提供提醒。在今年 5 月南方某城市隧道出口处车辆刮碰着火事故案例中,系统围绕道路异常持续发出预警,当天累计提醒约 1.3 万次。此外,百度地图也将动态感知与预测能力应用于景区人流、停车位等场景,为出行安排提供参考。
在信息验真方面,地图 AI 结合交通、票务、开放时间等信息,回答 " 乌镇西栅夜游船从哪里上、最晚到几点 "" 去黄山看日出如何衔接索道时间 " 等具体问题,为用户提供可溯源、可验真的出行参考。今年国庆期间,百度地图 " 小度想想 " 服务人次同比增长 540.1%,其中 65% 的回答信息经过地图验真。

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开放能力与工具:让千行百业共享时空智能
随着大模型和智能体进入更多业务场景,地图能力的调用方正从人扩展到 AI。过去由用户在地图上完成的地点查找、路线规划等操作,如今需要转化为智能体能够理解、调用和组合使用的能力。这意味着,开发者可以将地图能力直接嵌入 AI 应用中,让智能体在处理任务时充分考虑真实地点、通行条件与时间安排。

从能力开放走向规模化应用,还需要产业各方共同参与。正如刘经南院士在演讲中提出,应开放可互操作的服务接口,在典型场景中开展联合验证,让研究成果成为能够被接入、检验和使用的能力。

" 真实世界太复杂,没有任何一家企业能独立理解它的全部。我们期待,时空智能不止于一家企业的技术能力,而成为更多产业共同创造的基础能力。" 谢天表示,百度地图将持续开放时空智能能力,秉持 " 开源开放、共建共享 " 理念,与各方共同拓展真实世界中的 AI 应用,让千行百业共享时空智能。