【太平洋汽车 汽车导购】早高峰城区是检验辅助驾驶的好场景。试驾开始后,国产奔驰全新长轴距 GLE 的城区领航辅助先接受考验。车辆基于 MB.OS 架构,辅助驾驶由中国团队主导研发,城区及高速领航辅助 " 全国都能开 "。跟车、起步、刹停都比较自然,遇到加塞时制动不突兀。
驶上城市快速路后,打灯变道,系统判断后执行果断,风格稳健,不会在车流里犹豫。奔驰行业首创的 " 人机共驾 " 覆盖全速域,驾驶者轻扶方向盘时,系统接管平顺、不抢方向;需要人工介入时也没有较劲感。这种 " 懂你帮你,不和你较劲 " 的体验,比单纯炫技更实用。高速领航辅助对车道居中保持稳定,弯道里方向修正细腻。系统还提供智能辅助泊车、轮毂风险预警、循迹倒车等功能,日常窄路和停车场景更从容。未来,国产奔驰全新长轴距 GLE 还将成为率先搭载 Momenta R7 世界模型的豪华燃油车型,通过 OTA 实现 " 物理 AI" 上车,交付 " 车位到车位 " 的无缝辅助驾驶体验。
回到车内交互,前排有融合豆包 AI 大模型的奔驰虚拟助手,新增 " 小奔 " 形象,多轮对话和复杂指令执行很快;后排 VLM 大模型则主动识别乘客状态,推荐个性化内容,还能用多种手势控制娱乐内容、跨屏隔空分享与拍照。可拆卸式独立触控遥控器让乘客靠在座椅上就能完成常用控制。
这套智能体验没有把驾驶员变成旁观者,而是让驾驶更从容。城区、高速、泊车、后排娱乐各环节都围绕 " 人机共驾 " 展开。对燃油豪华 SUV 来说,国产奔驰全新长轴距 GLE 的智能化已经进入第一梯队。