亲历中国发展：乘着高速列车驶向繁荣
杰思衡第一次来到中国是在研究生时期。1993 年，他作为学生来华参加国际会议。"33 年前，中国的街道上满是自行车，和如今满是电动汽车的场景大不相同，即便如此，也能感受到那种非凡的活力和潜力。我看到中国搭乘高速列车驶向繁荣。" 杰思衡说，当年那次来华，让年轻的自己瞥见了未来，" 塑造了我对中国发展的认知。"
杰思衡来自爱尔兰，于 2026 年 4 月 1 日正式履新，是联合国在中国的最高级别常驻代表。过去 30 余年，他在索马里、卢旺达、安哥拉等世界不同地方工作，亲眼看到中非合作、南南合作为发展中国家带来机遇。如今有机会深入了解中国的发展面貌，" 我是世界上最幸运的人，有机会作为联合国驻华协调员，统筹联合国国家工作队在华工作。" 杰思衡笑称，用爱尔兰人的话说，" 像中了彩票，在非凡的时刻来到非凡的国家。"
未来五年任期，杰思衡希望推动多方面工作，包括与中国一道为南南合作贡献力量、共同维护多边主义。杰思衡说，中国持续加大对全球发展的投入，开展 " 小而美 " 民生项目，同时积极推进重大标志性工程项目，特别是在为发展中国家建设公路、高铁等交通网络基础设施方面，中国做得非常出色。杰思衡希望和联合国同事一道，在中国，为中国，与中国携手合作，服务于全球南方国家、维护多边主义。
读懂 " 十五五 " 规划：将介绍给世界各国
杰思衡不仅在长期的非洲工作中见证了南南合作中的中国力量，也对中国的规划能力和实施实力留下了极深的印象。" 十四五 " 期间，中国经济社会发展取得的开创性进展、突破性变革、历史性成就，为 " 十五五 " 发展奠定了十分坚实的基础。" 许多国家能够制定优秀的发展计划，但这通常是在联合国的协助下完成的，而且这些计划往往只能部分实现。中国令人钦佩之处在于能够制定并实现自己的目标，甚至超额完成。这让人深感敬佩。"
杰思衡认为，中国的规划是高层次、战略性的，指明了前进的方向，但并不会硬性规定路径是怎样，而是将寻找实施方法的智慧留给地方政府、企业和中国民众自身，让他们有机会摸索出通往目标的最佳途径。" 这正是‘十五五’规划的精妙之处。" 杰思衡说，联合国希望将这种行之有效的规划介绍给世界各国，" 我们会告诉他们这种‘开源式’的规划和发展模式是怎样的，如果有吸引力，那么彼此可以合作。"
杰思衡说，" 十五五 " 规划是真诚的，它从公义的角度出发，认为每个人都应平等分享发展成果，且让每个人都参与进来，将能量汇聚到发展进程中，这对长久的社会和谐最为有益。联合国《2030 年可持续发展议程》提出 " 不让任何一个人掉队 "，每个人都必须分享发展进程的成果与红利，而 " 十五五 " 规划正体现了这一点。
携手科技创新：赋能全球南方国家
" 天宫 " 空间站转入常态化运营，" 嫦娥六号 " 实现月背采样返回，" 海斗一号 " 完成万米海试…… " 十四五 " 时期，重大科技成果加速涌现。从 " 十四五 " 到 " 十五五 "，科技创新也被赋予更核心的使命。与 " 十四五 " 相比，" 十五五 " 规划不仅要求科技 " 自立自强 "，更强调了 " 高水平 "。杰思衡认为，在当前中国发展的阶段，向新质生产力转型极具远见。" 这样的认知非常清醒，因为我们正处于科技浪潮席卷全球的时刻，人工智能、机器人、生物制造等前沿技术，都能为中国下一阶段的发展提供动力。中国有意识地转向高度专业化、高附加值的经济活动，这需要把中国的科研能力与生产制造能力真正打通、融合。"
杰思衡说，这样的转型非常重要，联合国愿意与中国以及世界其它国家共同为此努力。这些前沿技术在提供巨大机遇的同时，也带来一些风险。比如有些群体可能因不具备相应技能而失去工作，有些国家可能跟不上技术发展脚步而被边缘化，这些正是联合国担忧的 " 掉队 " 风险。
中国正促进全球人工智能朝着向上向善、造福人类的方向发展。杰思衡认为，这种理念发人深省，" 我们必须最大限度抓住机遇，同时最大限度降低风险。中国表明了自己的愿景，这正是‘向善’的一面，确保人工智能服务于全人类，确保全球南方国家和人民不会在当前的技术革命中掉队。" 杰思衡希望联合国与中国携手合作，让机遇最大化、风险最小化的同时，同世界人民共享发展成果。（海外网 王珊宁）
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