近日有博主在网上晒出一张照片，曝光了目前正在测试阶段的红旗金葵花国雅带激光雷达车型的测试谍照。
此次曝光的照片仅有一张，但正向的激光雷达布局能够非常清晰看到。区别于目前主流的顶置激光雷达方案，这次国雅是把激光雷达布局在了车头正中，前进气格栅位置。
这样做的好处有两个，一个是造型上更好看，不会有传统车顶突出的 " 天窗 "。毕竟红旗金葵花品牌有一定的特殊意义，对于外观形象的把控要更加严格。
另一个好处就是激光雷达位置较低且靠前，对于前向近距离障碍物的识别效果会更好。
但这种布局的弊端也同样明显，一个是位置过于靠前，前向小擦碰都有可能导致激光雷达损坏，维修成本高昂。当然对于红旗金葵花车主来说钱不是问题。
另外一个弊端就是这个位置很容易受到泥水、飞虫等脏污影响，另外由于位置较低，前向远距离探测效果不如传统顶置布局形式。
而为了解决第二个弊端，激光雷达版国雅很可能在前向布局了一个高位舱内激光雷达，线索是车顶后视镜前方区域的窗口采用了错位布局。顶置舱内激光雷达 + 低位补盲激光雷达的布局在探测范围上能够得到补足，缺点就是成本较高，当然还是那句话，对于红旗金葵花车主来说，钱就不是问题。
使用了激光雷达，那说明这款国雅也会搭载一套高阶辅助驾驶系统。目前红旗在辅助驾驶领域有两个合作伙伴，一个是华为，另一个是脱胎于大疆车载的卓驭。但国雅的这套硬件布局与两家能提供的成套方案都不相同，结合红旗金葵花的特殊定位，很有可能其中某一方为它提供了定制方案。
至于是华为？还是卓驭？还是其它方案？等到这台车正式亮相的时候才会揭晓了。
