10 月 12 日，西格绍尔公司在华盛顿特区举行的美国陆军协会（AUSA）年会上推出了 M250A1 班用机枪。
这是美国陆军现役 M250（6.8 × 51mm 口径）机枪的改进型号，配备了更短的枪管、加固型机匣、改进型导气系统。新采用的 13 英寸（330mm）长的枪管取代了 M250 机枪使用的 16 英寸（406mm）长的枪管，枪管长度缩短了 18.75%，而且枪管外径有所缩小，进一步减轻了武器前部的重量。值得一提的是，M250A1 机枪的枪管长度与 M7 步枪的枪管长度相当。
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M250A1 的改进项目
西格绍尔公司战略产品高级总监杰森 · 约翰（Jason St. John）向媒体证实，美军将采购这两种不同长度的枪管。尽管短枪管会使枪口初速有所下降，但可以使用现役的 6.8 × 51mm 弹药。其他改进内容还包括：隔热式速换枪管手柄、固定式护木盖、改进型枪托、加大的扳机护圈和加固的三脚架接口。目前，M250A1 机枪还需要通过美国陆军的正式验收程序，尚未定型。
M250A1 机枪所用的 330mm 短枪管比 " 下一代班组武器（NGSW）" 计划最初设想的 17.5 英寸（445mm）长的枪管缩短了 115mm，缩短幅度为 25.8%，比现役的 M250 机枪使用的 406mm 枪管缩短了 76mm。西格绍尔还通过对枪管进行变径处理（削减部分厚度）来减轻重量，由于没有公布 M250A1 机枪的重量，无法获知具体减重效果。
作为对比，其原型 M250 机枪在不装填弹药、不安装瞄准镜和消音器的情况下，重量为 5.9 千克。与 M250A1 采用的 330mm 短枪管相比，M250 机枪的 406mm 枪管为火药燃气推动弹丸多提供了 23% 的距离。美国陆军认为，这两种枪管长度均能满足其杀伤力要求，但由于缺乏数据，无法确定两者在枪口初速、弹着点散布，以及 600 米和 800 米距离上穿透力等方面的具体差异。
M250A1 机械结构上的重新设计，主要针对的是 M250 机枪在实际操作与训练过程中暴露出的问题，具体体现在枪管更换、火药残渣堆积和结构性磨损方面。与最初的 M250 相比，M250A1 配备了带隔热层的枪管提把，这有助于快速更换枪管。还采用了源自西格绍尔 MMG338 机枪（口径 .338 诺玛马格南，8.6 × 64mm）固定式护木盖设计，可以向左侧打开，从而避免了更换枪管时出现零件松脱的情况。
重新安装枪管时，一个漏斗状的导向装置能够简化导气活塞的对准过程。经过改进的导气系统组件也减少了火药残渣的附着情况。此外，西格绍尔公司还根据士兵的反馈意见，扩大了扳机护圈的尺寸，便于士兵在佩戴防寒手套时扣动扳机。原有的枪托也被替换成市场上可购买到的 Magpul 枪托。
改变了机匣上的横向螺栓和鞍形螺钉安装结构，能够重新分配射击时产生的振动。此前，在使用三脚架和载具枪架进行射击时，这些振动会导致钢制紧固件和铝制机匣之间的磨损加剧。目前，这些改进措施对武器使用寿命的具体提升效果（以射击次数为标准）尚未量化。
M250 设计原点
根据美国陆军 " 下一代班组武器（NGSW）" 计划，西格绍尔 M7 步枪和 M250 班用机枪均使用 6.8 × 51mm 弹药，这种弹药枪口动能与 7.62 × 51mm 弹药相当，并通过改进弹丸设计，将弹丸超音速飞行距离提高到 1500 米（406mm 枪管发射），从而实现全射程超音速飞行。这样士兵在操作机枪时，不必过多考虑横风和提前量的影响，有助于提高命中率。
同时，为了降低射击产生的可感后坐力对士兵的影响， 采用了活塞长行程、枪管短后坐混合自动方式，开膛待击便于散热，使用全可散弹链供弹。值得注意的是，M250 机枪并没有采用速换枪管设计，这主要是因为美国陆军对空枪重量要求较高，取消枪管提把有助于减轻重量。加之 M250 机枪标配了消音器，而消音器又会因为升温较快，限制了射击次数和频率，让枪管升温不快，所以没必要具备快速更换枪管功能，只保留了野战条件下更换枪管功能。在枪管冷却后，使用工具对枪管进行更换。
