| 2026 年 10 月 14 日 星期三 |
NO.1 乘联分会：9 月狭义乘用车市场零售销量同比下降 28%
10 月 13 日，乘联分会发布最新数据显示，9 月国内狭义乘用车市场零售销量达 161.8 万辆，同比下降 28%，环比增长 5%；1 至 9 月累计销量 1333.4 万辆，同比下降 21.7%。其发布的 9 月狭义乘用车厂商批售榜单中，比亚迪汽车以 455113 辆断档式领先，市场份额达 17.9%，比第二名吉利汽车（290100 辆）多出 16.5 万辆，奇瑞汽车以 281738 辆位居第三。
点评：国内内需市场承压，传统 " 金九 " 行情落空，内需拖累大盘。厂商竞争格局进一步拉开差距，比亚迪批售量断档领跑，自主品牌头部效应强化，存量市场下中小车企生存压力加剧。
NO.2 中汽协：前三季度我国新能源汽车产销量保持两位数增长
10 月 12 日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，9 月，我国乘用车产销分别完成 262.6 万辆和 258.8 万辆，环比分别增长 10.9% 和 8.6%，同比分别下降 9.4% 和 9.5%。1 至 9 月，乘用车产销分别完成 1996.6 万辆和 1996 万辆，同比分别下降 6% 和 6.1%。9 月，新能源汽车产销分别完成 181.4 万辆和 182.3 万辆，同比分别增长 12.2% 和 13.6%。1 至 9 月，新能源汽车产销分别完成 1248.3 万辆和 1247.2 万辆，同比分别增长 11% 和 11.1%。
点评：前三季度新能源车顶住大盘压力，维持两位数增长，渗透率过半，新能源已经成为国内汽车市场增长核心支柱。不过行业结构性分化显现，整体车市承压，车企竞争仍将持续加剧。
NO.3 吉利汽车集团首次亮相巴黎车展
10 月 13 日，据吉利汽车集团公众号消息，当地时间 10 月 12 日，吉利汽车集团首次以集团阵容亮相 2026 巴黎车展，携旗下吉利、领克、极氪三大品牌齐聚巴黎凡尔赛门展览中心。Geely Monjaro EM-i、领克 07GT 迎来欧洲首秀，银河战舰 700、极氪 9X、全新极氪 7X 悉数登场，集中呈现吉利汽车集团覆盖主流、高端、豪华细分市场的多元化产品矩阵。
点评：吉利集团首次三大品牌集体登陆巴黎车展，标志着吉利欧洲市场布局进入新阶段。依托多品牌矩阵，吉利正加速推进全球化，发力欧洲新能源汽车市场。
NO.4 广汽集团发布欧洲品牌主张
当地时间 10 月 12 日，广汽集团亮相 2026 巴黎车展，发布面向欧洲的品牌主张 "GAC.THE ENGINEERS"，并在欧洲首发全球服务品牌 GAC CARE+，AION UT Cross 同步迎来全球首秀。据广汽披露，AION V 与 AION UT 已实现欧洲本地生产，欧洲研发中心计划于 2027 年建成启用，年内计划在全欧建成超 180 家销售服务网点，进一步完善研发、制造、渠道及售后服务布局。
点评：广汽以工程技术塑造欧洲品牌形象，并通过本地生产、研发和售后服务支撑市场拓展，体现出其欧洲布局正从产品导入向体系化经营深化。本土化有助于提升产品适配性和服务效率，但也对持续投入与运营能力提出更高要求。后续需关注研发中心、销售服务网络的落地进度，以及能否将品牌认知转化为销量和盈利增长。
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每日经济新闻
