【太平洋汽车 新车频道】10 月 10 日，猛士 X700 首台量产车在猛士汽车襄阳工厂正式下线，新车将于本月底正式上市，此前已开启预售，共推出 3 款车型，预售价为 24.98-28.98 万元。猛士 X700 由猛士汽车与华为乾崑联合开发，定位中大型方盒子 SUV，采用承载式车身，搭载 1.5T 插混系统，标配双电机四驱，百公里加速 4.93 秒，CLTC 纯电续航最高 360km，并全系搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱。
外观方面，猛士 X700 采用非常典型的方盒子造型，整体风格非常硬朗，新车前脸配备贯穿式灯带，搭配可发光品牌 LOGO，底部为梯形进气口和越野前杠，显得非常粗犷。在配色上，新车提供乌兰橙、格宗黑、昆仑白、墨石灰、林芝蓝、荔波绿共 6 款颜色可选。
侧面线条平直，采用半隐藏门把手设计，配备 20 英寸六辐式轮毂（轮胎规格为 255/60 R20），低配 Max 版标配 18 英寸轮毂（轮胎规格为 265/65 R18），具备更好的越野性能，新车轮眉、侧裙配备黑色防刮套件。
车尾采用竖向布局尾灯布局，尾门也是侧向开启方式，配有外挂式小书包，也支持更换备胎。
车身尺寸方面，猛士 X700 的长宽高分别为 5035/1999/1910mm，轴距 2920mm，全系采用 5 座布局，后备厢常规容积 805L。越野参数方面，新车接近角 30 °，离去角 31 °，最小离地间隙 228.8mm，最大涉水深度 800mm（Max 系列为 700mm）。
内饰方面，猛士 X700 采用时下非常流行的双联屏布局（双 15.6 英寸 2.5K 华为智慧双联屏），搭配 10.25 英寸液晶仪表和新一代 HUAWEI XHUD 投影画幅 74 英寸，支持 AR 实景领航，中控屏后方搭载小艺智能体，实现导航、车辆控制、语音交互等跨域功能联动。同时，车内还有诸多硬朗的设计元素，包括矩形的空调出风口、副仪表台区域扶手等。
智能化方面，猛士 X700 全系搭载华为乾崑智驾 ADS 5、鸿蒙座舱 6、鲸鳍通信等全栈华为乾崑智能汽车解决方案，其中辅助驾驶硬件包含 1 颗 896 线激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达共 27 个智能传感器，支持城市 NCA、高速 NCA 及自动泊车，可实现车位到车位全场景辅助驾驶。
在配置层面，猛士 X700 配备 21 扬声器 HUAWEI SOUND 音响系统、前后排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、前后排座椅加热 / 通风 / 按摩、副驾零重力座椅、后排座椅支持 28 38 ° 电动角度调节、后排小桌板、多色氛围灯、7L 车载冷暖冰箱、方向盘加热、可开启全景天窗、9 个安全气囊等豪华配置。
动力方面，猛士 X700 全系搭载右 1.5T 发动机和前后双电机组合的插混系统，其中 1.5T 发动机最大功率 113 千瓦，前后电机最大功率分别为 190 千瓦和 215 千瓦，系统综合功率 518 千瓦，综合扭矩 940 牛 · 米，官方百公里加速时间 4.93 秒，最高车速 180km/h。
续航方面，Max 和 Max+ 车型采用 400V 平台，搭载容量为 51.46 千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 285km，CLTC 综合续航 1251km；Ultra 版车型采用 800V 高压平台，搭载容量为 68.1 千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 360km，CLTC 综合续航 1312km，SOC 30%-80% 快充仅需 18 分钟。
底盘方面，新车搭载磐石底盘 2.0，采用前双叉臂后五连杆独立悬架的形式，配备 MRC 磁流变减振器、双腔空气弹簧及路面预瞄系统。
从目前市场情况来看，猛士 X700 未来上市后将会与坦克 500 系列、方程豹豹 5/ 豹 8、丰田普拉多等车型展开竞争，同时还会抢占问界 M7/M8、理想 L8、极氪 8X 等车型市场份额。（文：太平洋汽车 吴启星）
