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10 到 15 万，是中国纯电 SUV 竞争相当激烈、也很走量的价格带。这个区间的用户，对价格敏感，也很务实——想要 800V 的补能速度、想要激光雷达的智驾体验，但预算就摆在那。
于是行业慢慢形成了一套心照不宣的玩法：把这些 " 香 " 的技术往高配、顶配里放，入门版用够用就行的配置把价格压下来，等你心动了，再一步步引导你往上加钱。结果就是，真想买入门款的人，总在关键体验上差一口气。
9 月 28 日上市的全新领克 20（长宽高 4495/1845/1573mm，轴距 2755mm），走了条不一样的路。作为领克进入 " 电感时代 " 的首款作品，它基于 SEA 浩瀚架构打造，上市限时专享价 11.88 万起，并且做了一件在这个价位不多见的事：把五样原本属于高配的技术，做成了全系标配。
这五样是：全域 800V 高压平台、6C 超快充、激光雷达、千里浩瀚 H5 辅助驾驶系统，以及爆胎稳行控制系统。
没丢掉领克的驾驶味
在堆料之外，这台车延续了领克一贯的调校功底。前麦弗逊加后五连杆独立悬架、全框式副车架，CCD 连续可变阻尼减振也是全系标配，底盘延续了领克在赛道上积累的经验，转向和车身跟随在这个价位属于有明确性格的一类，不是一味求软、求舒适的家用取向。对还在意开起来有没有意思的年轻用户，这是个加分项。
面向都市年轻用户，它也在细节上下了功夫。TheNextDay 家族设计配上低趴宽体前脸，识别度不低；还与香奈儿高级定制手工坊 Lemari é 的艺术总监 Christelle Kocher 共创了 " 羽逸 "" 鸢韵 " 两款车衣，把高定工艺的美学带到车身上。座舱内，高配提供 23 扬声器 LynkSound、冷暖车载冰箱这类悦己配置，用细节回应日常需求。
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