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岚图梦想家，算是最早打响岚图品牌声望的车型，在高端 MPV 市场，差不多每卖出三台就有一台是它，累计销量已突破 20 万辆，成为华系最畅销的 MPV。如今，岚图梦想家 9 正式上市，填补 40-50 万元价格区间，与梦想家、山河形成 30-70 万元的价格矩阵。
具体来看，新车共推出 6 款车型，相比预售价全系便宜 1 万元，有 Ultra、Ultra+、礼尊版三大版本，提供插混、纯电两种动力。具体价格上，先看插混车型，Ultra 售价 41.99 万元、Ultra+ 为 45.99 万元、礼尊版为 51.99 万元。
而纯电版因为三电成本更高，因此在同配置下贵 1 万元，搭载 120 度宁德时代电池和 800V 高压平台，CLTC 续航 710 公里，面向对纯电有刚需的用户。除此之外，新车还限时赠送双礼宾级零重力座椅与 21.4 英寸吸顶屏，老车主置换补贴最高 3 万元。
那么，新车的产品力到底如何，6 款车型该如何选择？准车主选择这款车的理由又是什么？下面我们就来聊聊。
01
6 款车型该如何选择？
岚图梦想家 9 最大的卖点在于核心硬件 " 全系标配 " —— 41.99 万的入门版 Ultra 就把三腔空气弹簧、双阀 EDC 减振、双向 10 ° 后轮转向、华为乾崑智驾 ADS 5、896 线激光雷达、全域 L3 级架构、800V 高压平台、VMC 智能运动控制系统这些核心硬件全部配齐。
这意味着高低配之间的差距没有体现在底盘和智驾上，而是集中在座舱豪华感和外观专属套件上，这种 " 入门即顶配 " 的打法，在高端 MPV 市场并不多见。
具体来看，Ultra 版在底盘、智驾、三电核心硬件全部配齐的基础上，还配备了鸿蒙座舱 6、二排零重力座椅（支持旋转、滑移、按摩）、智能体 AIAgent、双 15.6 英寸华为车载智慧双联屏、29 英寸 HUD、21.4 英寸吸顶屏、13L 冷暖冰箱、双 6.58 英寸可拆卸扶手智控屏等豪华舒适配置。适合纯家用、追求高性价比的用户，日常通勤、周末出游完全够用。
Ultra+ 版比 Ultra 版贵 4 万元，升级集中体现在外观和座舱体验——包括星脉发光格栅、寰宇流晶门板、HUAWEI XPIXEL 双百万像素全彩智慧投影大灯、VOYAH Sound 巅峰系列 35 扬声器音响、枫木嵌铝饰板、方胜纹座椅绗缝、麂皮顶棚，迎宾光毯也做了升级。
此外主驾座椅 16 点按摩，中排座椅两向调节，三排座椅加热、通风、按摩全部配齐。这个版本也是我个人最推荐的，既适合家用也兼顾商务接待，豪华氛围和舒适配置基本拉满，整体性价比最高。
礼尊版比 Ultra+ 贵 6 万元，升级点在于专属外观以及内饰进一步升级——包括鲲鹏凌云水晶升降立标、琥珀金鎏金双拼车身、鎏金双弦腰线、专属定制车漆、侧窗 LC 隐私调光玻璃、全套水晶按键套件。主打专属感和仪式感，适合高频商务接待、看重车辆专属标识的用户，纯家用的话必要性不大。
此外，新车还共提供三项选装配置，分别是 10000 元 20 英寸天地星辉悬浮轮毂、10000 元琥珀金双拼车漆、16000 元 LC 智能调光隐私侧窗玻璃。顶配三项选装配置全部包含，而双拼车漆和调光隐私玻璃只支持 Ultra+ 版本选装。
如果买了 Ultra+ 这个版本，个人建议把一万六的 LC 智能调光隐私玻璃选上，商务接待隐私性更好，而且这个配置后期贴膜替代不了。至于一万块的双拼车漆，完全看个人喜好。天地星辉悬浮轮毂大家就按需考虑。
至于纯电和插混的选择，也看个人需求。插混车型搭载 65kWh 电池，CLTC 纯电续航 340km，综合续航 1500km，没有里程焦虑。纯电车型搭载 120kWh 电池，CLTC 续航 701km，同样基于 800V 高压平台，适合主要在城市用车的用户，使用成本更低。
02
准车主调查：置换居多，家用商务五五开
岚图梦想家 9 正式上市后，我们在发布会现场第一时间采访了几位已下单的准车主。
关于价格，反馈比较两极分化：一部分用户觉得满意，另一部分觉得如果能再降 2-3 万就更好了。
而准车主选择梦想家 9 的一个核心原因，是新车相比老款升级幅度确实大。
外观上，鲲鹏凌云升降发光立标，加上全新甲骨文样式大灯组以及前保险杠 " 龙鳞纹 " 设计，让整车的仪式感和中式豪华感显著提升。同时，内饰的豪华质感和用料也肉眼可见地升级。
此外，操控性的优化也很突出。一位已下定的用户介绍，他之前开的是老款乾崑版，开了两年，这次试驾完新款，觉得底盘质感提升明显，操控感更好了，所以毫不犹豫选择了置换。
家庭用户最关注的，是二排的礼宾零重力旋转座椅。这套座椅支持多角度旋转，还可以横向移动，家里腿脚不便的老人上下车更方便，实用性很强。
另外，安全性也是很多家庭用户的关键考量点。新车采用钢铝笼式安全车身，A/B 柱关键位置用了 2200MPa 一体式热成型激光拼焊门环，整车抗撞击性能更强。这次发布会上还播放了 " 移动叠塔挑战 "，展示了新车的安全性十分可靠。
从已下定用户的画像来看，置换用户占比很高，其中不少是老款梦想家的车主。很多老车主试驾完新车，感受到整车操控、智能化的全面迭代后，直接选择了置换。使用场景上，家用和商用占比大致五五开。偏向家用的客户，更多选择入门和中配版本；而有商务接待需求的用户不少直接上了顶配礼尊版，他们觉得豪华感更在线，气场也更足。
消费者在选车阶段横向对比的对象，主要是腾势 D9、极氪 009 等同品类车型。不少用户对比完觉得，梦想家 9 的豪华氛围感、外观尊崇感更突出，安全和性价比占优，综合看下来没有明显短板，所以选了它。
另外，我们还和现场一位岚图首批合作经销商聊了聊。他当初选择加盟岚图，很大程度上就是看中了梦想家这款车的市场潜力。他还提到一个有意思的现象：现在不少消费者都认得梦想家这款 MPV，但对岚图这个品牌反而不熟悉。
" 门店 60% 的销量都来自梦想家系列 " 这位经销商表示。而对于梦想家 9 这款新车，他也很有信心，认为月销达到 3000-5000 台没问题。但他也表达了自己的顾虑：新车的两个低配版本可能会和还在售的老款梦想家中高配形成内部竞争，二者之间会存在一定客户分流。
" 不过高配版本，应该有望挖掘一批高净值用户。" 他介绍，不少爱好高尔夫的朋友之前认可老款梦想家的产品底子，但觉得老款定价偏低，豪华气场不足，而新款礼尊版把豪华配置和外观仪式套件全部补齐，尊崇感明显升级，刚好可以承接这部分高净值客户的需求。
03
驾仕结语
总的来说，岚图梦想家 9 此次上新不仅补齐了整个家族的产品布局，也进一步夯实了岚图梦想家在国内高端 MPV 当中的地位。目前市场反馈也相当不错——预售仅开启 48 小时，小订就突破了 3 万台，其中顶配礼尊版的订单占比超过 50%，足以看出消费者对其高端化产品力的认可。
可以说岚图梦想家 9 算得上是岚图品牌向上的关键一步，不过想要在竞争激烈的旗舰高端 MPV 赛道真正站稳脚跟、参与体系化竞争，后续的交付表现至关重要。至于它最终能交出怎样的市场答卷，还要看第一批提车用户的实际使用反馈。
（END）
