2026 年 9 月 22 日，广汽传祺越 7 正式上市，新车共推出 4 款车型，官方指导价为 16.98-21.58 万元，官方限时权益价 16.18 万元起。同时，新车还提供品牌挚友礼、越享升级礼、臻享用车礼等多项限时购车权益，价值至高 56000 元（详情请咨询当地经销商）。
外观方面，广汽传祺越 7 采用 " 八方美学 " 设计语言，整体通过平直线条勾勒出硬朗的方盒子车身轮廓，并以八边形元素贯穿前后设计。前脸配备主动进气格栅、GAC 字母标识以及五行阵列大灯，搭配分体式独立雾灯，进一步强化辨识度。车身侧面线条简洁硬朗，宽厚 D 柱与悬浮式车顶形成呼应，并配备悬浮门把手。车尾则采用侧开式尾门，搭配蓄光组合式尾灯，整体造型方正敦实。
进入内饰，广汽传祺越 7 延续硬朗风格，座舱布局兼顾设计感与实用性。车内配备 1.1 米全景贯穿式星际屏，并搭载 ADiGO 7.0 星河智舱系统和高通 QCM8838 旗舰芯片，同时提供轻越野、性能、智驾、萌宠、极简 5 套座舱主题，为车内氛围提供更多选择。值得一提的是，新车保留了实体空调控制按键，日常操作更加直观；在智能互联方面，则支持 CarPlay、HiCar、CarLink、MagicRing 等多种互联方式。
空间方面，广汽传祺越 7 轴距达到 2900mm，采用 5 座布局，后排座椅靠背支持调节，后备厢常规容积达到 745L，放倒后最大可扩展至 1860L，能够满足日常出行及户外装备装载需求。在此基础上，新车还针对户外拓展进行了专门设计，原厂预设 37 项前装拓展接口，可根据不同户外场景灵活拓展。与此同时，新车提供 4 路飞航拨杆 AUX 顶置开关，总功率高达 960W，并支持无损加装，方便为车顶射灯等户外装备供电。此外，双 220V 车内放电接口也进一步拓展了车辆的户外用电场景。
动力方面，广汽传祺越 7 搭载 1.5T 插混动力系统，其中 1.5T 发动机最大功率 125kW，提供单电机和双电机两种动力形式，单电机车型最大功率 205kW，双电机车型最大功率 425kW。新车提供 28.3kWh 和 45.975kWh 两种能量电池，CLTC 纯电续航分别为 161km、261km 和 259km。此外，新车支持快充以及 6kW 对外放电功能，能够覆盖日常通勤、长途出行以及户外用电等不同场景。
越野能力方面，广汽传祺越 7 采用承载式车身 + 一体化嵌入式大梁结构，并搭载智能插混四驱系统，配备前后机械差速锁以及能量中锁，形成 " 两硬一软三把锁 " 的四驱结构。底盘采用前双叉臂式独立悬架 + 后五连杆独立悬架组合，并配备双腔空气悬架、SDC 连续可变阻尼减振器以及悬架主动预瞄功能，在兼顾越野通过能力的同时，也能够改善铺装路面的行驶舒适性。
与此同时，新车拥有 30 ° 接近角、33 ° 离去角以及最高 310mm 的离地间隙，最大涉水深度达到 780mm，并提供 9+X 智能全地形模式，可针对不同路况调整车辆动力输出和四驱策略。此外，车辆还配备低速越野蠕行模式以及 AI 全地形大师系统，进一步降低复杂路况下的驾驶难度。
总结： 对于如今的方盒子 SUV 市场而言，消费者对这类车型的需求已经不再局限于传统越野场景，日常通勤、家庭出行以及户外拓展同样成为重要考量。广汽传祺越 7 选择在硬派造型的基础上，加入插混动力、智能座舱以及更丰富的户外拓展能力，实际上是在拓宽方盒子 SUV 的使用边界。尤其是在新能源化趋势下，如何兼顾越野能力与日常使用体验，将成为这类车型持续竞争的关键。越 7 能否凭借自身的产品思路在市场中站稳脚跟，还需要后续销量表现和用户口碑进一步验证。
