近日,车质网从相关媒体获悉,2027 款铃木 V-Strom 1050 正式海外发布,新车延续标准版、DE 越野版双版本布局,但本次迭代仅针对外观小幅调整,动力、核心配置完全沿用老款,无任何实质性性能升级。


配置上,两款车型依靠行走系统区分定位。标准版搭载 19 英寸前、17 英寸后铸造轮毂,主打铺装路面长途骑行,仅适配轻度非铺装路况。DE 越野版偏向硬核探险,配备 21 英寸前、18 英寸后辐条轮毂,加长悬挂行程、提升离地间隙,搭配全路况轮胎,复杂烂路通过性更强,适配重度越野场景。

近日,车质网从相关媒体获悉,2027 款铃木 V-Strom 1050 正式海外发布,新车延续标准版、DE 越野版双版本布局,但本次迭代仅针对外观小幅调整,动力、核心配置完全沿用老款,无任何实质性性能升级。
配置上,两款车型依靠行走系统区分定位。标准版搭载 19 英寸前、17 英寸后铸造轮毂,主打铺装路面长途骑行,仅适配轻度非铺装路况。DE 越野版偏向硬核探险,配备 21 英寸前、18 英寸后辐条轮毂,加长悬挂行程、提升离地间隙,搭配全路况轮胎,复杂烂路通过性更强,适配重度越野场景。
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