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Singer 自 2009 年创立至今,一晃已有 17 年。
可以对比一下时间背景:当年 Singer 改装所依托的 964 世代 911,距离停产才刚过去 15 年。但直到 2026 年,保时捷改装圈充斥着大量复古翻新款 964 的当下,TechArt 才入局这股风潮。


TechArt 早在 1987 年就已成立,不过在此之前,它一直专注于新款保时捷,包括 SUV 车型,但从层出不穷的竞品就能看出,经典车复原改装市场利润丰厚,GTclassic 便是 TechArt 交出的作品。


车尾引擎盖上方装有带双通风口的鸭尾尾翼,尾灯同样升级为 LED 光源。加宽的翼子板容纳下 18 英寸锻造轮毂,后轮轮毂宽度达 10J;轮毂采用镂空仿辐条设计(黑色部分才是真实辐条),可以直接看见 Turbo 规格刹车系统。


因为原型是 964,所以采用风冷而非水冷,TechArt 没有披露更多动力细节,但样车搭载手动变速箱。不过我们可以肯定,和 Singer 一样,如果客户坚持,TechArt 也可以提供 Tiptronic 自动变速箱版本,只是不会大肆宣传。




当然,绝大多数车主并不会天天开它。
TechArt 尚未公布售价,但如果 GTclassic 定价对标市面上其他 964 复原改装车,售价或将接近 100 万美元。




