作者 | 郭月
编辑 | 志豪
6 个版本齐发，小鹏补齐旗舰双王 SUV。
车东西 9 月 17 日消息，就在刚刚，小鹏 G9L 正式开卖，共推出 6 个版本，提供纯电、增程两种动力选择，官方指导价为 24.18-31.98 万元。官方还提供了限时立减 1 万元的权益，综合下来限时售价为 23.18～30.98 万元，相较 25.98 万起的预售价便宜 2.8 万元。
其中，小鹏 G9L 纯电包含 4 个版本：702 两驱 Max 版售价为 23.18 万元，搭载 1 颗图灵 AI 芯片。
660 四驱 Ultra SE 版本售价为 24.98 万元，比上个版本新增高性能四驱、二排两把飞航舒适座椅，搭载 2 颗图灵 AI 芯片。
660 四驱 Ultra 版本售价为 27.98 万元，比上个版本新增主驾 AI 座椅、副驾 AI 零重力座椅、二排侧窗电动遮阳帘，搭载 3 颗图灵 AI 芯片。
755 四驱 Ultra 旗舰版售价为 30.98 万元，相比上个版本搭载 110 度三元锂电池、智能四电动门、百万像素 AI 数字投影大灯等配置。
增程版共有两个版本，1602 四驱 Ultra SE 版本售价为 24.98 万元，CLTC 纯电续航 435 公里、综合续航 1602 公里，零百加速 4.95 秒、2 颗图灵 AI 芯片上车。
1602 四驱 Ultra 旗舰版售价为 29.98 万元，比 24.98 万元的版本新增智能四电动门、百万像素 AI 数字投影大灯、搭载三颗图灵芯片。
简单来说，小鹏 G9L 最核心的产品逻辑非常明确：以 20-30 万级的价格，提供大五座 SUV 的空间以及后轮转向、旗舰级底盘等以往多见于 40-50 万级 SUV 的豪华配置，并搭载最新的第二代 VLA 智驾系统。
发布会最后，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏引用了小鹏总裁王凤英 " 全球同价位无对手 " 的发言，并放话 " 小鹏 G9L 价格非常牛 X，我们就是来大五座市场捣乱的，新车绝对会大卖。"
与此相对应的是，小鹏 G9L 多项配置对标行业 9 系旗舰 SUV，和小鹏 GX 一同被官方定义为 " 旗舰双王 "。
01.
全系标配 800V+5C 超充
满油满电能跑 1600 公里
会上，何小鹏从驾乘开始讲起，他表示，传统大五座 SUV 重空间轻操控，小鹏认为二者同等重要。
小鹏 G9L 的长宽高分别为 5120/1999/1782mm，轴距达到 3100mm，采用五座布局，轴长比约为 0.605，实现 " 相同车长、轴距更大，相同轴距、车长更短 "。
为了保证大五座体量的同时不失操控灵活性，新车全系标配线控后轮转向，后轮最大双向转动角度达到 15 °，最小转弯半径只有 5.4 米。
新车还搭载 AI 智能底盘融合运动控制系统 X-VMC，实时协同加减速、转向与悬架，紧急场景响应更快也更安全。
此外，小鹏 G9L 搭载前双叉臂、后 H 臂全铝独立悬架，相比传统底盘减重 35 千克，全系标配双腔空气悬架和 DCC 智能可变阻尼减振器。
动力方面，小鹏 G9L 纯电版最大马力 585 匹，零百加速最快 4.45 秒，百公里制动距离最短 34.2 米；增程版增程器最大功率 110kW，前电机最大功率 160kW，后电机最大功率 210kW，系统综合功率 370kW，最大马力 503 匹，零百加速时间为 4.95 秒。
续航方面，新车全系标配 800V+5C 超充，充电 9 分钟续航增加 450km，纯电版 CLTC 最大续航 755km，增程版 CLTC 综合续航可达 1602km。
02.
后备箱下沉空间可达 230L
冰箱彩电大沙发上车
按照小鹏官方的表态，空间与驾乘同样重要，小鹏的设计思路是 " 六座空间、五座布局 "。
小鹏 G9L 后备箱总容积达到 1152L，五人满载时可以放下 14 个 20 英寸行李箱，也可以并排装下两台不折叠的露营车。
后备箱下方还设置了 230L 下沉式储物空间，比部分 9 系 SUV 前备厢空间还大。
有意思的是，小鹏官方还把小鹏 G9L 改成了卡宴 Turbo GT、奔驰 GLE63 AMG 同款车载摇臂拍摄车，现场直接将一台近一吨重的俄罗斯臂架在 G9L 上，随车驶上舞台。
而演员尹正则坐在后备箱内，表示全程并没有令人难受的逼仄感。
配置层面，小鹏 G9L 则把旗舰级体验进一步拉满。官方表示，G9L 与小鹏 GX 并行开发，称得上是 " 旗舰双王 "，共享 SEPA 3.0 架构，配置上对齐 GX 旗舰水准。
具体来看，小鹏 G9L 全系标配主动降噪，ENC 主动降噪让增程器启动前后的噪音差值小于 0.5dB，RNC 主动降噪最高降噪峰值可达 10dB。
新车还首发全体型 AI 主动贴合座椅技术，副驾座椅内部布置 91 个压力传感器和 27 个气袋，最小可感知 2g 的压力变化，感知时间为 2ms，系统会根据乘员的身材、坐姿以及行驶过程中的身体变化，主动调整座椅靠背和坐垫的承托。
新车后排中央还设置了一套智能四电机行政中岛，集成了电动扶手、电动小桌板、50W 风冷无线充电、隐藏式杯架、手机支架和化妆镜。小桌板可以电动升起，并随着座椅靠背角度自动调平，桌板本身还支持 360 ° 手动调节。
新车二排右侧还提供独立零重力座椅，支持 14 向电动调节，靠背最大角度达到 146 °，并配备通风、加热和 16 点按摩。
此外，小鹏 G9L 还配备 270 ° 三面电动物理遮阳帘，包括天幕遮阳帘和左右侧窗遮阳帘。超过 2m 的全景天幕使用 4.96mm 双层夹胶玻璃，紫外线隔绝率超过 99.9%，红外线隔绝率超过 95%。
除了这些，小鹏还把 " 冰箱彩电大沙发 " 直接全部装上了车。
G9L 搭载与小鹏 GX 同款的无菌风冷双开门双温区冰箱，容积 12.5L，最低温度可达 -6 ℃，后排配备 21.4 英寸 3K 护眼娱乐屏，支持触控和多角度调节。
03.
智驾智舱都有升级 即将全球上市
智能化是何小鹏介绍新车时重点强调的内容之一。
智能辅助驾驶方面，小鹏 G9L 搭载第二代 VLA 6.3.0 版本。
据何小鹏介绍，此次升级后的模型规模达到主流 VLA 模型的 15 倍以上，端到端响应提速 300%，并引入 30 秒超长时序信息，能够预测未来 6 秒的交通参与者轨迹。
按照官方演示，新车可以实现车头泊入，方便用户后备箱拿取物品。何小鹏也表示，小鹏 G9L Max 将首发搭载图灵 AI 智驾蒸馏版。
值得一提的是，小鹏搭载的驾驶员失能辅助系统，新增 " 远端安全 - 鹏友守望 " 功能，车辆在高速辅助驾驶状态下，识别到驾驶员突发意外，失去驾驶能力，将会自主靠边停车报警，并向 1km 内其他小鹏车辆发送求救信息。
智能座舱方面，新车搭载图灵 VLM 模型，能够实现语音控制靠边停车，L4 功能下放，还能理解模糊语义，规划复杂行程。
小鹏官方还强调，新车与机器人 IRON 共用一套 VLM 模型，多语言对话能力即将在车端上线。
作为一款全球车型，何小鹏还介绍了新车将在全球 20 多个国家和地区上市。
他强调，新车能够满足全球标准，按照全球四大五星安全标准开发，采用 16000 吨前后一体压铸车身，车身扭转刚度达到 56000N · m/deg，整车配备 11 个安全气囊。
小鹏方面称，电池包可以通过 24 小时不起火、不爆炸测试，高于电池新国标要求。新车电池底部采用防石击涂层、高强度底护板、发泡吸能层和铝合金冷板四层防护，可承受 700J 机械冲击，相当于国标测试能量的 4.67 倍。
电池侧面则设置 15 个链式防撞舱、1500MPa 热成型钢和田字形内部骨架，官方称可承受 36 吨静态挤压力。
防水方面，电池包满足 IP68 和 IP69K 标准，可在 1 米深水中浸泡 24 小时，并承受高压水柱冲击。热安全方面，电池使用高强度复合材料、云母隔热材料、陶瓷化硅复合材料和高强度导热胶组成四层防护。
新车还配备 EIS 电池安全芯片，可监控每一颗电芯的电压、电流、温度和内阻，相当于持续为电芯进行状态检查。小鹏 G9L 拥有 700mm 涉水能力，并支持暴雨稳行、12 级台风稳行、180km/h 爆胎稳定控制、5 分钟应急浮水。
外观方面，新车采用前后双层贯穿灯组，灯带总长度达到 6.4 米，内部布置 480 颗 LED 灯珠。
新车还搭载小鹏与华为联合开发的百万像素 AI 数字投影大灯，可实现车外图案投影、迎宾光毯、ADB 自适应远光和 98 英寸露营投影等功能。
新车还提供智能四门电动门，每扇车门均配备毫米波雷达和扭力感应，可实现防撞、防夹和坡道防溜。用户可以通过车内语音、车外语音、按键等多种方式开启车门。
内饰方面，新车配备 8.8 英寸仪表屏、17.3 英寸悬浮式中控屏、88 英寸 AR-HUD、8 英寸后排智控屏、21.4 英寸后排娱乐屏以及 9 英寸流媒体后视镜。
04.
小鹏大五座 SUV 新车上市
大五座 SUV 竞争更焦灼了
根据有驾网数据，2026 年 8 月全国五座 SUV 零售销量前五名分别为：蔚来 ES8（10991 辆）、问界 M9（10098 辆）、乐道 L80（3139 辆）、极氪 9X（2887 辆）和问界 M8（1435 辆），头部效应显著，前两名月销量双双破万，具备较强的市场需求。
与同细分市场的五座竞品车型相比，小鹏 G9L 在续航表现、动力选择、智驾算力等方面具备一定竞争力。
小鹏 G9L 提供纯电和增程双动力选择，CLTC 工况下最高纯电续航 755km、综合续航 1602km，能更好地缓解用户的里程焦虑，满足长途出行需求。同时，自研图灵 AI 芯片上车，算力高达 2250TOPS，参数配置亮眼。
此外，新车 5.1 米车长和 3.1 米轴距，在保证中大型 SUV 体量的同时，也为城市通勤和泊车提供了更高的灵活性。
不过，小鹏 G9L 同样面临挑战。新车最快零百加速为 4.45 秒，与蔚来 ES8（3.9 秒）等竞品相比还有提升空间。除此之外，它还需直面蔚来 ES8、问界 M8 等已建立市场认知的对手；其主打的纯视觉智驾方案，相较激光雷达方案，更需要通过持续迭代和真实场景表现来赢得更广大用户的信赖。
05.
结语：大五座 SUV 竞争更焦灼了
大五座 SUV 正在成为车企争夺家庭用户的新主战场，竞争也从尺寸、配置比拼，转向空间效率、智能化、底盘和能源体系的综合较量。
小鹏 G9L 以 23.18 万元起的售价切入，同时提供纯电和增程动力，意味着小鹏开始用更完整的产品矩阵争夺主流高端家庭市场。
它能否打破现有格局仍需销量验证，但可以确定的是，大五座 SUV 市场的价格和技术竞争，将被进一步推高。
