今天是备胎陪伴你的第 4438 天
以下是文字版
之前有过一个 400 多万人看过的帖子，讨论的问题是：每天通勤 150 公里，买什么车？
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每天通勤 150 公里，真的太厉害了，有这个毅力做什么都会成功的。
说回买车，市面上的车子基本可以分为 3 类：油车、电车、混动车，选得好的话，不仅开得舒服，还能省钱。
01
每年的基础用车成本各自有多少
就拿 10 万价位的车子来举例吧，我们先来算一下，这 3 种车子每年的基础用车成本各自有多少。
1 年有 250 个工作日，每天要跑 150 公里，1 年下来也就是 37500 公里，再算上节假日、过年等等，跑够 4 万公里一点不夸张，跟网约车差不多了。
1 万公里做 1 次的保养，发帖人每年得做 4 次。
如果是油车，比如常见的朗逸、轩逸，每年的基础开销都差不多在 5800 块钱。
来源：懂车帝
这 5800 是怎么来的呢？
3 千块的保险，不算贵；300 块的车船税，肯定要交；4 次保养，一共大概 2500 块钱，换换机油、3 滤、火花塞、刹车油……都按 4S 店的价格来。
全部加一起差不多就是 5800 块钱。
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如果有朋友开的是油车，但开销比这个大，大概率是做了什么清洗、养护、额外增值等等。
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至于什么洗车、停车、违章，不管开什么车都会遇到，算不清的。
如果是混动车，比如常见的秦 L、海豹 06，基础开销在 6 千块钱左右。
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算法差不多，保险 1 年 3500 块左右，比油车稍微贵点，今年还没有车船税，保养的话也是 2500 块左右。
项目和油车差不多，多的高压系统检查一般也免费。
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最后是纯电车，常见的有海豚、MONA 03、秦 L EV。
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电车保险算它贵一些好了，1 年 4500 块左右，没有车船税，保养大概 1 千块，换换空调滤，检查下高压系统，换 1 次刹车油，差不多了。
要是你自己会换空调滤芯，甚至能再少一半。
都是按大多数、一般情况来算的，基础开销就是 5500 块左右了。
02
每年的通勤成本有多少
接着来算一下每年的通勤成本。
上边说了，1 年要开 4 万公里，一般有比较多里程都是跑在高速、高架上的。
在这上边，油车会比在市区堵着开更省油，百公里差不多 6 个，浙江现在 92 油价 8.26 元，1 年的油钱得 19824 块钱。
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混动车高速没那么省，百公里算 5 个油，那 1 年油钱要 16520 块钱。
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电车在高速上反而费电，百公里电耗按 15 个来算。
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如果都用公共桩、趁着午休去充个便宜电，算 6 毛 1 度，1 年电费就是 3600 块钱。
如果家里有充电桩，谷电 3 毛 1 度，1 年电费就只有 1800 块钱了。
综合来算，油车 1 年开销 25624 元，混动车 1 年开销 22520 元，纯电车有家充 1 年 7300 元，没家充 1 年 9100 元。
03
到底适合买什么车
结合每天 150 公里的通勤，从经济上来说，纯电肯定是目前最好的选择了。
如果有家充，1 年能比油车省 1.8 万，最新款手机、喜欢的自行车、想要的钓鱼竿……哪个不能买？
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电车说起来是不如油车保值，但你再一算，开 5 年省的钱，够买台新车了，最后哪怕车子报废，再买台新的也不心疼。
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可能有朋友想问了：买个续航长的插混车，通勤用电，节假日、过年用油，行不行？
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行肯定是行的，但相对不那么推荐。
毕竟每天要开 150 公里，10 万价位的插混，续航再长也免不了每天充电。
要是没有家充，用起来就总感觉车子不像自己买的，而是从别人那里租的，后边得还回去。
有朋友也分享说：买了插混只充电开，后悔电池不够大。
这么开的话，当初干脆买个纯电的好了，反正没有用油的时候。
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至于纯油车，北方尤其东北的朋友可以考虑，因为温度一低，电车的续航就会掉，3、4 折都是很常见的，再开个热空调，电池小点的车型，可能都跑不到 150 公里。
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这种条件下，电车确实不如油车，即便是冬天，最多就是费点油，起码开起来没什么问题。
04
关于买车的其他疑问
从经济角度考虑，相对油车，电车确实有着明显优势，功能和智能化方面，电车发展也比电车要快一些。
那现在买油车是不是会吃亏？现在还买油车的人，到底是怎么想的？
现在新车落地就贬值，买车真的值吗？
这些内容我都已经给大家做过了，感兴趣的朋友点击下方「油车」，直接就能看到。
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