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总代合作 |正品保证 |日本进口 |酷乐品质
当谈起BBS的哪款轮圈的气质最搭保时捷、M4和一众性能车的时候，想必答案，大多时候，一定是 —— BBS FI-R。
并非过誉，而是名副其实。
是BBS已经公开发售，并且可以跟酷乐X中国零创（BBS中国总代）预定的BBS FI-R EVO，这是VIP中的VIP！
如今BBS Motorsport更是为FI-R EVO提供7款饰面可选
暗夜金
每根辐条经精密加工突破，优化材料分布，将旋转质量降至极致，在不妥协结构完整性的前提下，将轻量化推向新的高度。
BBS Motorsport GmbH是BBS Japan Ltd.旗下独立公司。
BBS Motorsport融合顶尖锻造技术与超6000场赛事胜利（含F1）经验，在最严苛条件下研发轮毂。选择FI-R EVO，即选择正统。
其专利辐条设计持续树立轻量化标杆，奠定现代高性能轮毂典范。在BBS，妥协绝无可能 —— 极致轻量化、卓越刚性与极致强度，专为公路与赛道终极性能而生。
每一克均经优化，绝不牺牲稳定性与转向精准。经超200万次载荷循环耐久验证，在其他轮毂达到极限之时，依然提供绝对信心。
FI-R EVO承载BBS数十年毫不妥协的工程哲学。由国际赛车最高级别经验驱动 —— 从F1到保时捷911 GT3 RS、布加迪Bolide等顶级超跑。研发工程师以同一原则打造赛车与后市场轮毂，设计、材料与规格绝无妥协。
作为全球首款在辐条采用极致减重铣削的后市场轮毂，其革命性设计赢得国际专利，其卓越结构被布加迪Chiron Sport选中，让车主尊享同款开创性工程哲学与独特设计语言。
之所为说"更"，是因为BBS FI-R EVO在已经极为强悍的BBS FI-R的基础上，做了更多的镂空和轻量化设计，然后来挑战目前最快的两大超级怪兽！
搭载S58引擎随便改改就力大砖飞的G8x M3/M4，以及原厂就恐怖的不行的992 911 Turbo S。
动则超过600匹的马力只是开始，随便800-1000Nm的峰值扭矩曲线，持续的平缓而长久。强大的动力推着接近2吨的车在赛道飞奔，还要应对每一脚的无情重刹！
BBS的设计理念就是不牺牲轻量化来追求强度，而是通过创新的工程技术来实现两者的完美结合，创造出了一款纯粹的赛车轮圈。
没错，BBS FI-R EVO就是一款暴力美学的极致赛道轮圈。
BBS FI-R EVO轮圈的辐条侧面经过成型处理，并进行镂空加工，以追求轻量化。
这种样式轮圈的设计不仅充满着暴力美学的张力，而且在驾驶中也能实现更好的操控和稳定性，为驾驶者提供了极致的驾驶感受。
BBS BBS FI-R EVO 就是BBS在2024年初推出了全新的镂空款式，进一步完善了功能美感和性能美感，同时保持了极高的强度，确保安全性能。
20寸可能不到8kg的重量，搭配上极度减重的螺帽，可以说把簧下质量的控制到了极致。
BBS BBS FI-R EVO轮圈提供多种颜色选择，包括：
钻石银（DS - Diamond Silver）
钻石黑（DB - Diamond Black）
哑光黑（MB - Matte Black）
金（CG - Gold）
# 数据与适配
这款极致的专业赛道轮圈仅仅提供G系列的宝马M2/3/4和992的保时捷Turbo S(中心锁)
对于宝马G系列的 M2/M3/M4前后配：
尺寸：前轮 19x9.5 et15，后轮 20x10.5 et15
孔距：5*112
保时捷992 Turbo S：
尺寸：前轮 20x9.5 et44，后轮 21x12 et70
孔距：中心锁
BBS BBS FI-R EVO的设计本身不必多说，极为优秀的辐条样式设计，在无数的赛道数据基础上进行优化，纤细但是强韧的辐条大量镂空减重。
而且，BBS是极为偏心的，目前这款轮圈仅仅只有宝马M和保时捷TS能用，其他的车型只能看看，想用也用不了，数据太为奇葩。
*因为新的轮圈装车图较少，所以请看我们展示的部分BBS FI-R的装车图。
