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保时捷赛车产品线迎来迭代,全新 911 Challenge 正式发布,该车与民用版 911 GT3 渊源颇深,定位为高性价比赛车。
这款入门车型接替产品线底端的 718 Cayman GT4 RS Clubsport,被称作保时捷 " 最容易上手的竞赛用车 "。即便如此,它售价高达 275000 美元,比 GT3 还要贵 39200 美元。


改动主要集中于车内:内饰全部拆除地毯、饰板以及隔音材料,保时捷加装防滚架、带六点式安全带的可调赛车座椅。其他配置亮点包括空调、灭火系统,以及带有 " 赛车专属功能 " 的 GT3 RS 方向盘。



其它亮点还有集成式气动举升系统;同时配备可调节的驾驶辅助系统,包括防抱死制动、牵引力控制、电子稳定控制系统,帮助车手适应赛车驾驶。


911 Challenge 可参加全球多项保时捷单一品牌赛事。在美国可参与的赛事包括横滨轮胎赞助的北美保时捷冲刺耐力挑战赛、横滨轮胎赞助的北美保时捷俱乐部冲刺杯,以及保时捷车主俱乐部冲刺杯。

