作者 | 肖汝健
编辑 | 周伟鹏
盗版盲盒，也被摆上了新车发布会的礼品台。
8 月 18 日，有车主参加奕境 X9 南昌预售发布会时，在签到环节领取了一个 Labubu 盲盒。
回去后扫防伪码，页面显示错误；再看包装，" 搪胶 " 的 " 搪 " 字被印成了 " 塘 "。这让车主质疑，领取到的礼品是假货。
南昌门店工作人员回应称，现场若有顾客询问玩偶真假，工作人员会告知并非正品。
奕境官方客服则表示，预售发布会的礼品由门店自行准备，对具体情况并不了解。
当晚，奕境 X9 正式开启全国预售，预售价为 29.98 万– 37.98 万元。
奕境于去年 11 月正式发布，是东风汽车与华为联合打造的高端新能源汽车品牌，X9 是其首款车型。
虽然伴手礼的事情出了点插曲，但奕境 X9 的成绩却似乎不错。
这是一台车长超过 5.3 米的大六座 SUV，轴距达到 3120mm，预售的三个版本均为增程车型；搭载宁德时代 74kWh 电池，CLTC 纯电续航 465km。
智能化也是它最主要的卖点之一，全系搭载华为乾崑智驾 ADS 5，1 颗 896 线双光路图像级激光雷达加 3 颗高精度固态激光雷达。
开始预售后，下单系统先扛不住了。
奕境官方 APP 在 18 日晚间出现页面卡顿、订单无法支付的问题，一直到 19 日凌晨 0 点 50 分才恢复正常。
期间，奕境汽车品牌总经理曾清林两次发文。第一次解释，不到晚上 10 点系统就已经崩溃，因此迟迟没有发布战报。
凌晨 3 点多，他又自嘲团队平时总说自己是 " 草台班子 "，但不希望真的变成 " 草台班子 "。
系统恢复后，战报很快补了上来。
预售 12 小时，X9 订单达到 16217 台。到了 24 小时，这个数字增加到 21235 台。
奕境曾透露，2026 年的销量目标是冲刺 3 万辆。换句话说，X9 一天拿到的预售订单，已经相当于全年目标的七成左右。
当然，预售订单和销量是两码事儿。
与此同时，奕境也在搭建自己的销售和服务体系。
它没有进入华为门店，而是采用独立销售网络，目前规划在全国 79 个重点城市建设超过 300 家网点。
就在 X9 开启预售前 4 天，奕境全国首家用户中心才在武汉正式启用。
华为、东风，到处都是竞争
奕境 X9 身上一个很重要的标签，是华为。
只是到了奕境入场的时候，华为早已不再稀缺。
今年 7 月，华为乾崑披露，其合作已经覆盖超过 25 个品牌、超过 50 款车型，乾崑智驾累计搭载量突破 190 万辆。
按照目前的合作规划，到 2026 年底，搭载华为乾崑智能驾驶系统的车型还将继续增加。
除此之外，在东风集团内部，奕境的竞争也不小。
今年 5 月上市的岚图泰山 X8，指导价 29.29 万至 37.99 万元，和 X9 的价格区间几乎完全重叠。
它们都定位大型新能源 SUV，也都把华为乾崑智驾和鸿蒙座舱作为主要配置。
只不过，泰山 X8 主打大五座，X9 则是大六座，两款车在空间布局和产品定位上有所区别。
除此之外，东风旗下多个自主新能源品牌，目前都已经和华为展开合作。猛士、岚图、奕派、奕境，都已经有搭载华为方案的车型。
放眼望去，奕境 X9 所在的大六座 SUV 市场，在迅速变挤。
过去两年，这个市场曾是新能源市场增长最快的细分品类之一。2025 年，国内大六座 SUV 终端销量突破 100 万辆，一度被视作新的家庭用车蓝海。
但今年，市场出现了降温。
前 4 个月，国内大六座 SUV 累计销量约 43.22 万辆，同比下降 14.24%。
与此同时，车企的新品投放还在继续，今年预计还有超过 20 款售价 25 万元以上的中高端大六座 SUV 上市，在售车型将接近 70 款。
而且新车之间的差距也在缩小。
大空间、三排座椅、长续航，再加上高阶辅助驾驶、空气悬架等配置，正在越来越多地出现在这一价格带。
乘联分会秘书长崔东树此前就提到，今年新车效应正在减弱，大量新品高度同质化，更多是在分流已有需求，而不是继续把市场做大。
过去，大六座 SUV 头部车型一个月可以卖到一两万辆，如今随着产品越来越多，同一批用户，在被更多车型分走。
对奕境来说，24 小时超过 2 万预售，是一个不错的开场。
但在竞争如此激烈的市场里，能不能把这 2 万多张订单留到交付，甚至继续变成稳定销量，才是接下来真正要面对的考验。
END
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