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买车用车就找 SUV 大咖
8 月 14 日，FREELANDER 神行者 8 正式开启预售，新车共推出 4 款车型，预售价区间为 33.99-42.99 万元，另外首发限定版限量 1000 台，售价为 45.99 万元，权益价 44.99 万元。
兼顾家用与越野产品层面，神行者 8 高度还原 Concept97 概念车的一体化雕刻美学，方盒子轮廓搭配封闭式前脸与发光 FREELANDER 字母标识，C 柱三角窗致敬经典神行者车型，还可选外挂备胎与 2000kg 拖挂资质，整体气场硬朗又兼顾新能源的简约感。
内饰采用环抱式布局，车内搭载 46.3 英寸 8K 全景远端显示屏，搭配 15.6 英寸 Mini LED 中控触控屏，方向盘采则用方形优化造型，减少屏幕遮挡。此外，神行者 8 还搭载高通骁龙 8397 车规级芯片，算力 320TOPS。
车身尺寸长宽高 5118/2050/1898mm，轴距 3040mm，提供五座、六座两种布局，六座版采用 2+2+2 独立座椅，后排空间宽裕，满载出行也不会过于局促。二排还会配备 17.3 英寸吸顶屏、10L 车载冷暖箱、小桌板以及电动遮阳帘，第三排座椅也会配备加热和通风功能。
动力采用 800V 高压增程平台，1.5T 四缸增程器热效率达 45.79%，匹配宁德时代 60.3kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 310km，综合续航超 1000km；全系标配双电机四驱，系统总功率 610kW，零百加速 4.6 秒，6C 超充能力也让补能效率远超同级多数增程车型。
神行者 8 全系标配闭式双腔空气悬架，悬架总行程 120mm，最高离地间隙 270mm，涉水深度可达 900mm，搭配前机械差速锁、虚拟中锁、后电子限滑差速器组成的三把锁，以及 i-ATS 智能全地形系统，可自动识别切换 9 种地形模式，越野能力达到同价位第一梯队。
智能化是另一大亮点，全系标配华为乾崑 ADS5 智驾系统，高配搭载 896 线激光雷达，整车感知方案支持高速、城区智驾功能，后续可通过 OTA 迭代拓展功能。
还是一台豪华 SUV 吗？
虽然同为豪华品牌中大型 SUV，但它和宝马 X5、奔驰 GLE 比，价格差了 20 万左右，但神行者 8 真正能打的地方不在机械素质，而在智能化和用车成本。
X5 和 GLE 目前主销版本的智驾基本停留在 L2 级，车机封闭，选装高阶功能价格不菲。而神行者 8 直接给了激光雷达和城市 NOA，芯片算力也更充裕，对喜欢尝鲜的消费者是实打实的吸引力。
用车成本差距更明显，增程车日常用电，长途烧油，馈电油耗比 X5 的 2.0T 还低，免购置税，保养项目也少。舒适性上，空气悬架和后排满配座椅在 X5、GLE 上往往要上到高配甚至选装，神行者 8 几乎是标配，纸面配置确实更厚道。
但劣势同样摆在台面上，新品牌认可度差，路虎的光环并不能直接移植到子品牌上，很多人甚至分不清它和奇瑞的关系。此外，新车二手车保值率大概率不如 BBA。
大咖总结
总的来说，神行者 8 的核心竞争力是以亲民的豪华定价，整合路虎全地形底盘技术、华为高阶智能驾驶与 800V 增程动力，做到了城市舒适与越野能力的兼顾。
它更适合预算 35-45 万，喜欢硬派方盒子造型，日常以城市通勤为主、节假日有自驾越野需求，看重硬件配置与智能体验，不执着于传统豪华车标的消费者。
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（本文仅为作者个人观点，不代表《SUV 大咖》立场。）
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