10 万元买华为乾崑智驾大六座 SUV，星海 V6 搅局入门市场

现在 10 万块左右就能拿下一款搭载华为乾崑智驾 ADS SE 的大六座 SUV 车型？东风风行公布了旗下新车的价格——星海 V6 510km 乾崑旗舰型预售价 12.49 万元、400km 乾崑尊享型预售价 10.49 万元。此外，现场还公布了两款未搭载华为乾崑智驾车型的正式售价，星海 V6 510km 尊贵型上市指导价 10.49 万元、400km 豪华型上市指导价 8.99 万元。

之前国内大六座 SUV 市场已经从 30-50 万级下探至 20-30 万级，如今又进一步过渡到 10-15 万级。在 10 万级大六座市场中，插混车型星光 L 让更多车企看到了经济型大六座的市场潜力。那么，此次星海 V6 有哪些竞争力？

外观

单看外观，星海 V6 最大的特点就是 " 三形合一 " 的车身气质——既有 SUV 的挺拔，又有 MPV 的气场，同时融合了轿跑的流畅线条。整体从容大气，完全没有传统家用 SUV 的臃肿感，大而不笨重。车身颜色方面，新车提供了 6 种经典东方配色，涵盖黑白灰绿蓝紫色，满足不同用户的喜好。

星海 V6 定位中大型 SUV，采用大六座布局，整个尺寸比较克制，车长 4835mm，轴距 2 米 9，不会说特别大，市区代步、窄路停车都毫无压力。

造型上，星海 V6 的前脸并没有跟风采用当下流行的贯穿式灯组，而是走了一条简约柔和的路线。它延续了家族标志性的 " 飞瀑式 " 大灯，犀利的线条让前脸辨识度极高；再配合熏黑的梯形下包围，不仅增添了运动气息，也让整个前脸更加稳重耐看。

侧面给人的感觉就是沉稳大气。星海 V6 采用了短悬长轴的设计，视觉比例更显修长。流畅的流水双腰线搭配悬浮式车顶，有效弱化了大车的笨重感。再配合 18 英寸的多幅式轮毂，不仅拉伸了视觉比例，更让整个侧面看起来动感十足。值得一提的是，新车采用了传统的外露式门把手，不仅更加实用，也契合新规要求。

相比之下，星海 V6 的尾部设计就更为克制，采用了方正硬朗的轮廓，搭配贯穿式尾灯，大气又耐看，属于家用体面又不显浮夸的类型。

内饰 & 空间

星海 V6 内饰采用简约科技风格，环抱式布局让车内充满了居家温馨感。让我比较意外的是，星海 V6 内饰用料上完全没有同价位车型常有的廉价感，皮肤高频接触区域都采用了大面积软质材料包裹，就连中央扶手也做了软包处理。仅前 IP 台为硬塑料材质——考虑到成本控制，可以理解。整体内饰质感在同价位也算属于第一梯队。

车机方面，新车搭载 15.6 英寸的 2.5K 中控屏和 8.8 英寸的仪表盘，采用的是 8295 芯片，整个操作流畅度都很顺滑，完全无卡顿。系统不仅内置了文心一言大模型，还兼容 CarPlay 和 HiCar 手机互联，完全能满足当下年轻人的智能化需求。除此之外，50W 无线充电面板、6 扬声器等配置在这台车上也没有缺席。

乘坐舒适性也很到位，新车采用了云感护脊座椅，整个填充物非常扎实，坐上去柔软度适中，对腰背和大腿的承托感特别好，长途久坐不容易累。功能上虽然没有座椅按摩，但常用的通风加热功能前排都是支持的，主驾还配备了电动调节。

空间可以说是星海 V6 的最大亮点。坐进后排，整个空间特别宽敞。以身高 165cm 的乘客为例，在二排座椅保持常规位置的情况下，轻松跷起二郎腿完全没有问题。二排虽然没有当下流行的后排娱乐屏和冰箱，但核心的乘坐体验并未打折扣，配备了两张独立的云感护脊座椅，并且支持 145 ° 靠背调节和前后滑动，调节灵活度很高，在二排也能轻松找到一个舒服的乘坐姿势。

三排的空间也很值得一说。得益于 240mm 宽的中央过道，即便是成年男性也能轻松进出第三排。在将二排座椅调整到 C 柱位置时，第三排腿部空间仍有 1 拳余量，所以整个座舱内的纵向空间是可以满足三排乘客舒适乘坐的。而且，第三排座椅的坐垫足够长，能很好地承托住大腿，完全没有那种坐 " 小板凳 " 的局促感。另外，大尺寸车窗、独立空调出风口、杯托等细节配置也同样配齐了。

后备箱的空间也是新车的一个卖点。虽然采用了六座布局，但后备箱常规容积也有 513L，放下 6 个 20 寸的行李箱完全没问题。不光如此，后备箱还采用了下沉式收纳设计，第三排不用的时候，可以轻松向下折叠，瞬间形成 1.63㎡的纯平大空间，不管是婴儿车还是露营装备都能轻松装下。

平时还可以根据使用场景把六座切换成宽敞的大四座模式，家用实用性直接拉满。除此之外，新车还配备了 70L 的前备箱，日常出行的储物空间完全不用担心。

动力 & 智驾

动力方面，星海 V6 搭载了六合一高效电驱，最大功率 135kW，峰值扭矩 260 牛 · 米。电池方面提供 46kWh 与 60.5kWh 两种选择，对应的 CLTC 纯电分别为 400km 和 510km，完全能满足城市通勤 " 一周一充 " 的需求。并且它的能耗表现也很出色，城区百公里电耗可以做到 11.8kWh，日常的用车成本非常低。

智驾也是新车的一个核心亮点——搭载华为乾崑智驾 ADS SE，可以实现高速领航辅助 NCA、城区车道巡航 LCC+，以及 160 种场景的智能泊车，再加上 CAS 5.0 全维防碰撞系统，完全解决了家用大车难开、难停的痛点，哪怕是新手也能轻松驾驭。

配置选择

上市价 8.99 万元的 400km 豪华型，电池容量为 45.5kWh，CLTC 续航为 400km。搭载 3.3kW 外放电、18 英寸铝合金轮毂、14.6 英寸中控屏、外后视镜电动调节等，这一配置适合对续航和辅助驾驶要求不高，且预算敏感的用户。

上市价 10.49 万元的 510km 尊贵型，电池容量为 60.5kWh，CLTC 续航为 510km。除此之外，音响增至 6 个，增加主驾驶座椅电动调节、后排独立空调、自适应远近光，升级全液晶仪表等；智驾方面升级 L2 级辅助驾驶，新增 360 ° 全景影像与自适应巡航；安全方面增加前排侧气囊和主动安全预警系统等，这一版本主要是提升了续航、安全和辅助驾驶能力。

预售价 10.49 万元的 400km 乾崑尊享型，CLTC 纯电续航 400km，辅助驾驶升级为华为乾崑智驾 ADS SE，因此拥有高速 NOA 和遥控泊车等；舒适性配置增加量感式雨刷、无钥匙进入、外后视镜电动折叠等，但取消了后排独立空调；智能化上升级为 15.6 英寸中控屏，搭载高通骁龙 8295 芯片。这一版本主要在智能驾驶和智能车机方面进一步升级。

预售价 12.49 万元的 510km 乾崑旗舰型，CLTC 纯电续航为 510km。主要升级了一些舒适性配置，例如电动后备箱、全景天窗、前排 50W 无线充电，主驾驶座椅通风 / 加热，后排独立空调等。这一版本适合预算充足，看重舒适性体验的用户。

驾仕结语

在 10-15 万级大六座家用 SUV 市场，插混车型星光 L 以及起步价更高的华境 S 都是绕不开的竞品。而星海 V6 的核心竞争力在于以 10 万出头的价格就能拥有华为乾崑智驾 ADS SE，后续上市预计价格还会进一步下探。

虽然在品牌知名度和终端渠道覆盖面上可能不及竞品，但此次搭载华为乾崑智驾确实也给星海 V6 带来一定的曝光量和热度。当然最终的市场表现，还要看两款搭载乾崑智驾车型的正式上市价格。

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