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北京现代总经理:有些车企为了速度该做的实验不做 车主也成了试车员

快科技 7 月 22 日消息,今日,2026 中国汽车论坛在上海嘉定举办,北京现代汽车有限公司总经理李凤刚在演讲中谈到了国内车企 " 速成车 " 的行业乱象。

李凤刚批评部分车企为追求新车上市速度而省略关键实验环节,导致消费者沦为 " 试车员 "。

李凤刚表示,部分车企为了赶上市节奏,很多该做的实验没有做," 客户从消费者也成为了试车员,这会带来非常多的潜在风险。"

他进一步解释道:在零部件上车过程中,通常需要经过设计验证(DV 阶段)和量产验证(PV 阶段)两个环节。DV 阶段主要检查设计方案是否可行,PV 阶段则验证在量产模具和量产条件下,能否生产出质量一致合格的产品。两个阶段各有侧重,缺一不可。

然而李凤刚指出,有的品牌只做一个阶段,只做一个必有缺失,这也是部分品牌生产一致性较差、质量波动大的原因。

李凤刚的发言直击当前汽车行业 " 重速度轻质量 " 的痛点。近年来新能源车市竞争白热化,新车迭代周期从过去的 3-4 年压缩至 18 个月甚至更短,部分品牌为抢夺市场窗口期,验证环节缩水的情况屡见不鲜。

而消费者购车后频繁遭遇 OTA 召回、异响、三电故障等问题,本质上就是验证不充分的后遗症。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:若风

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