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新车迷 2小时前

讴歌终于要做大型 SUV 了 ! 定位 MDX 之上 , 或命名 XL, 对标雷克萨斯 TX

最新消息,讴歌计划推出一款定位高于 MDX 的旗舰级混动 SUV,预计 2029 年问世。新车将直接对标空间更宽敞的雷克萨斯 TX,填补讴歌在大型家用 SUV 细分市场的空白。

有些品牌因为没有合适的车型来填补某些利润丰厚的细分市场,最终只能站在场外观望——这就是讴歌多年来在大型三排座 SUV 领域面临的处境。虽然 MDX 仍然是品牌最畅销的车型之一,但它相对局促的第三排座椅越来越难以说服那些真正需要全家出行能力的买家。如果最新的报道属实,讴歌终于准备在这一点上做出大动作。

Acura Precision Concept

据《Automotive News》报道,讴歌正在开发一款全新的三排座旗舰 SUV,定位在 MDX 之上,生产计划于 2029 年 9 月在本田阿拉巴马州林肯工厂启动。内部文件将这款车称为 "Acura XL" ——不是开玩笑。年产量预计可达 4 万台。

报道称,讴歌 XL 将搭载一套全新的大型车混动系统,预计能在提升性能的同时兼顾燃油经济性,但目前尚未公布发动机缸数或输出数据。

讴歌转向混动并不让人意外。本田在经历惨淡的 2025 年后缩减了电动车计划,但讴歌在今年上半年销量已超越凯迪拉克和奥迪,成为美国第四大豪华品牌。转向混动,尤其是利润丰厚的大型混动 SUV,将有助于巩固这一势头。

大型豪华三排座 SUV 的市场需求持续增长,去年美国市场销量接近 19.5 万辆。其中很大一部分增长来自雷克萨斯 TX ——它以真正可用的第三排和充裕的后备箱空间赢得了买家青睐。而讴歌的支持者也承认,MDX 在这方面的确落后于最新的竞争对手。

有意思的是,经销商们还在推动一款更具 " 分量 " 的车型——不只是一台拉长一点的跨界车。一位匿名讴歌经销商表示,他希望这是一台 " 真正的大型 SUV",能够与雪佛兰 Tahoe、福特 Expedition 和凯迪拉克 Escalade 竞争。他认为非承载式车身平台或加长轴距才能带来真正的第三排和载物空间。" 如果讴歌不做这个项目,那将是一个错失的机会," 这位经销商说。" 我完全支持这个计划。"

这款新车还将为讴歌提供奔驰 GLS、宝马 X7 以及即将推出的奥迪 Q9 之外的另一种选择,同时价格将更具竞争力。这也将复活讴歌十几年前搁置的计划——在 2000 年代中后期,品牌曾探索过 V8 发动机、后驱平台和旗舰 SUV,但全球金融危机让这些计划戛然而止。

本田目前拒绝对此报道发表评论。希望讴歌能保留 "XL" 这个名字——虽然可能不会,但如果真的保留,光是 " 简单明了 " 这一点就已经挺有意思的了。

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