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Author / 酷乐汽车
自 2024 款车型停产后，英菲尼迪便再也没有推出过带有性能标识的车型，上一款便是 Q50 Red Sport 400。在此之前，英菲尼迪自 2010 至 2015 年昙花一现的 IPL（Infiniti Performance Line）系列落幕之后，就再未打造专属性能子品牌。
如今英菲尼迪正着手打造一套全新性能产品线，计划推出多款车型对标宝马 M 系列与梅赛德斯 -AMG。但据报道，首款搭载全新性能命名体系的车型已宣布延期。
这款车型暂定名为 QX80 Red Sport（最终定名尚未敲定），原计划于 2026 年内完成首发，最早有望同年 12 月登陆各地经销商门店。新车搭载经过强化调校的现款 3.5 升双涡轮 VR35DDTT V6 发动机，最大输出功率突破 600 马力，同时搭配全套运动化外观套件。
英菲尼迪美洲区副总裁埃里克 · 勒迪厄接受该媒体采访时表示，随着项目研发深入，他们意识到单纯提升动力并不足够。
去年英菲尼迪在圆石滩豪车盛会 The Quail 上展出了高性能 QX80 概念车 Track Spec Concept，市场反响热烈，品牌随即决定加速推进该车量产计划，但后续研发过程中英菲尼迪判断，还需要更多时间打磨完善整车表现。
有消息称，新车交付时间将推迟一年以上，调整后上市节点将与 QX80 计划于 2028 年推出的中期改款车型同步。
借着 QX80 中期改款同步更新的契机，此次延期也让英菲尼迪有充足空间，将 Red Sport 版本打造得比最初规划更具运动攻击性。新车外观空气动力学套件将进一步强化，配备专属定制座舱、主动式排气系统，同时对悬架与制动系统进行全面升级。
该车型研发工作由日产 Nismo 性能部门主导，但为避免品牌混淆，新车不会使用 Nismo 标识。未来英菲尼迪还会推出更多性能车型，至于新车会沿用 Red Sport 命名，还是启用一套全新专属名称，目前尚无定论。
凯迪拉克 Escalade-V 是当下燃油全尺寸性能 SUV 中的标杆产品，搭载 772 马力机械增压 V8 发动机，但整车操控表现相比普通版凯雷德提升有限。
倘若英菲尼迪能沉下心完成 QX80 全方位外观与操控配套升级，让整车素质匹配大幅提升的动力输出，这款车完全有潜力成为品牌极具代表性的旗舰性能车型。
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