单踏板模式是不是电动汽车 " 刹车失灵 " 事故的诱因之一，一直是有争议的。不过，最新研究给出了判断，它未必是事故的直接原因，却可能提高踏板误操作的概率。
研究人员从保险数据库中抽取近 500 起重度事故，将电动车与同款燃油车对照分析，并辅以文献研究和 238 名用户调查。结果显示，229 起电动车事故中有 9 起涉及车辆误操作，234 起燃油车事故中仅 1 起。相关事故多发生在车辆由静止起步时，车辆突然加速并撞上行人或障碍物。
单踏板模式的核心，就是加速和减速刹车两件事，都由油门踏板来完成。想加速就踩下去，想减速只需要抬脚，车子会靠动能回收自动减速，一些车型甚至能一直减到停下。
而且由于电动车动力响应快、扭矩大。一旦发生误踩，往往就会造成严重事故。
实际上，我国强制性新国标也已作出限制，默认状态下，松开加速踏板产生的制动不得让车辆减速至完全停车。那你是如何看待单踏板模式的呢？
