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第四代 ND 马自达 MX-5 自 2015 年上市至今，马自达持续对其进行迭代调整，以适配全球各地区各不相同的法规要求。
本次日本市场推出的最新改款车型，主要针对严苛的本土噪音法规完成优化，同步推出赛道调校 Pure Sport 特别版、新增专属车漆，并对底盘与座舱进行小幅精细化升级。
为此，日规版 MX-5 换装低噪音轮胎、加大尺寸消音鼓，并在进排气系统增设谐振腔与加强筋结构。为弥补硬件带来的声浪衰减，马自达将进气发声增强器定为软顶版标配，把更多发动机原声传导至驾驶舱，保障驾驶者的听觉乐趣。
日本消费者也迎来重磅新车福利，2027 款马自达 Roadster PS 特别版，全称 Pure Sport 纯粹运动版，专为硬核驾驶爱好者打造。该车专属标识配置：灰色织物软顶、黑银双色内饰饰件，以及黑色 16 寸 RAYS 锻造合金轮毂。
此外，日规手动挡车型则优化了油门加速响应，新增跟趾换挡辅助控制系统，并重新标定变速箱电控程序，发动机可无限制拉升至电子断油转速。全系车型还匹配适配新款静音轮胎、调校更偏向运动的悬架。
内饰方面，头枕造型小幅重新设计，满足最新座椅安全标准，适配不同身高驾乘人员。同时 8.8 英寸中控屏新增触控操作功能，适配苹果 CarPlay 与安卓车机互联，驾驶者无需再依赖实体旋钮操作。
本次改款软顶 Roadster 售价区间 295.9 万 -407 万日元，可折叠硬顶 Roadster RF 售价 385 万 -469.7 万日元。
