来源：新浪财经
文 | 《次世代车研所》栏目 张俊
" 差点热晕在路上！"
除此之外，还有车主反馈深蓝 L06 存在智驾偏右、车机卡顿黑屏、续航虚标等毛病，质疑车辆品控。而这些毛病也与官方 " 丝滑类人的辅助驾驶体验 "" 车机操作流畅丝滑 "" 电池安全可靠 " 的宣传点形成了鲜明的对比。
数据显示，深蓝汽车已连续多年未完成当年的销量目标。同时，自 2018 年成立起，深蓝汽车就处于持续亏损状态，八年累计亏损约 132.95 亿元。
" 只吹风不制冷 "
近日，多位深蓝 L06 车主反馈，去年底今年初提的车，最近天热之下打开空调，才发现根本不制冷。
一位车主向《次世代车研所》栏目表示，他提车后遇到了空调不制冷的问题，曾向 4S 店反馈，工作人员检测后告知，是空调管的一个温感模块有问题，属于特定批次。最终更换了空调管后才得到解决。
在社交媒体上，反馈深蓝 L06 空调不制冷的车主确实不在少数，甚至有车主表示，空调的问题维修了两次才修好。
针对车主们反馈的空调故障问题，深蓝汽车官方客服表示，空调不制冷的具体原因需要进店实车检测排查后才可以确认。
深蓝汽车某维保中心的工作人员则透露，确实遇到一些型号的车辆出现空调不制冷的故障。有的是因为柳絮毛将冷凝器散热部分堵住，导致散热不好、空调不制冷；还有一批车的空调管有问题，具体的原因需要到店进行排查。
智驾右偏、续航虚标……小毛病不断？
资料显示，深蓝 L06 是中国长安汽车集团于 2025 年 7 月 29 日成立当日对外公布的首款智能轿跑车型，当年 11 月正式上市，售价 13.29 万元起。
但在车主们的实际体验中，却遭遇了开启智驾功能后，车辆向最右边车道偏移，直接压实线跑；遭遇车机卡顿，甚至在行驶中出现车机黑屏；官方宣称的 560km 和 670km 的续航，也被质疑根本达不到。
一位车主在社交媒体上发帖称，该车辆智驾右偏、雨刮器前挡风玻璃留痕、方向盘右偏等问题。从今年 3 月到 4 月，一个月的时间里她就针对这几个问题前往 4S 店维修了四次。当然还有空调不制冷，" 一辆车必备的空调是坏的，怎么出的合格证？很多人都有这个问题，抖音一搜一大堆。"
另有车主表示，自己购买的是 560km 续航的纯电版本，却存在着严重的续航虚标，" 提车后充了两次电。第一次从 20% 充到 100%，第二次则从 10% 充到 100%，相当于两次加一起才跑到了 560km 的标称续航 "。
多年销量未达完成率，八年累计亏损 132 亿
作为长安汽车旗下主打主流市场的新能源品牌，其产品定价大多在 10 万— 20 万元之间，承担着走量的任务。
从销量走势来看，近年来深蓝汽车保持了较快的增速，但由于年度目标定得过高，均未完成当年设定的销量。数据显示，2023 年深蓝汽车喊出的销量目标是全年 20 万辆，实际仅完成 13.48 万辆，年度目标完成率 67.4%；2024 年的销量目标是国内 28 万辆、全球 45 万辆，但实际仅完成 24.3 万辆，目标完成率 54%。
2025 年，起初深蓝汽车定下的目标是 50 万辆，后来下调至 36 万辆。最终深蓝汽车全年达成销量 33.31 万辆，完成当年销量目标的 92.5%。
从今年来看，深蓝汽车目前的销量走势还算不错。日前，深蓝汽车发布的公告显示，其今年 5 月全球销量 33243 辆，同比增长 30%，连续三个月销量超 3 万辆。不过，深蓝汽车今年的销量目标也很高，深蓝汽车董事长邓承浩表示，深蓝汽车 2026 年的销量目标为 48 万辆，其中海外 14 万辆和国内 34 万辆。这意味着要比 2025 年的 33.31 万辆增长 44.1%，月均销量要达到 4 万辆。
面对持续的亏损压力，深蓝汽车于 2025 年 11 月在重庆联合产权交易所挂牌，启动新一轮融资，预计募资规模约 61.2 亿元，分为挂牌增资和非公开协议增资两部分。根据融资计划，本次资金将主要用于新汽车研发、智能化与电动化技术创新、全球品牌力提升领域。
另外，由于深蓝汽车与阿维塔这两大新能源板块均持续亏损，长安汽车董事长朱华荣此前宣布两大品牌将进行战略整合和协同，有意推进降本增效。根据他的预测，两大品牌战略协同发展、资源整合之后，成本有望降低 20% — 30%。
他特别提到，长安汽车过去的考核指标是 " 量在先、利在后 "，因为前期无论是在研发，还是在品牌、平台的投入上，都属于投入期；今年要 " 量利并重 "，进入一个收获期，回到正常的曲线上。
值得注意的是，这一动作不仅仅关乎着两大品牌能否走向扭亏为盈，也将有望进一步梳理清晰各自的产品线和定位。此前，阿维塔 06 起售价已下探至约 20 万元，深蓝 S09 则进入阿维塔原有价格带，两大品牌颇有些 " 兄弟内斗 " 的味道。
