特斯拉在 2016 年至 2024 年初销售全自动驾驶（FSD）软件套件时，产品标注为 " 全自动驾驶功能 "，原始购买协议中未包含 " 需人工监督 " 的表述。2024 年 3 月，特斯拉将该功能更名为 "FSD（需人工监督）"，并在产品说明中首次明确系统无法实现自动驾驶。2025 年 9 月，公司进一步更改 FSD 的产品定义，放弃实现无监督全自动驾驶的承诺。2026 年 4 月，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克确认，2016 至 2023 年生产的搭载 HW3 硬件的车型因硬件限制，无法实现无监督全自动驾驶。 在此期间，部分车主发现无法查阅其原始购车协议文档。涉事合同签署时间集中在 2016 年至 2024 年初，当时 FSD 售价高达 1.5 万美元，特斯拉曾承诺通过远程升级实现完全自动驾驶。目前，美国已就 2016 年 10 月至 2024 年 8 月期间 FSD 宣传问题提起集体诉讼，原始购车协议为关键证据。特斯拉限制查阅原始协议的行为与其面临的多起诉讼相关，涉及 FSD 虚假宣传、自动辅助驾驶事故追责及证券欺诈等，索赔总额达 145 亿美元。
网通社汽车频道
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