2026 年 4 月，韩国新注册进口车中，中国产汽车注册量为 2023 辆，市场份额达 6%，首次超过日本产汽车的 1974 辆（5.8%）。当月韩国进口车总注册量约为 3.4 万辆，其中欧洲产汽车以 1.68 万辆居首，美国产汽车以 1.36 万辆位列第二。 中国产汽车在韩快速增长主要由电动车驱动。2026 年第一季度，中国产电动车在韩销量达 2.5 万辆，同比增长 286%，占韩国电动车市场 36.5% 的份额。特斯拉在韩销售的 ModelY 多数产自中国，比亚迪一季度销量达 3968 辆，同比增长近 400 倍，其主力车型海豚售价约 2450 万韩元，具备明显价格优势。 同期，日系车企在韩持续收缩。本田计划于 2026 年底终止在韩整车销售业务，日产已于 2020 年退出韩国市场，目前仅丰田和雷克萨斯维持销售渠道。日系品牌因电动化转型缓慢、产品线单一，导致竞争力持续下滑。
网通社汽车频道
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