客观的讲最近两年在销量上，小鹏汽车确实比之前有了很大的提升，在造车新势力中也始终都是稳居前列。但如果仔细研究过你就会发现，小鹏汽车之所以能够在销量上稳步增长，主要依靠的就是小鹏 MONA M03。这台车是目前小鹏汽车在售的 7 款车型中，唯一一款月销量能够过万的车型。
不过话又说回来，虽然小鹏 MONA M03 销量不错，但也有短板那就是售价比较便宜，起售价还不到 12 万，很显然对于小鹏汽车品牌形象的提升起不到积极的作用。甚至从某种程度上来讲，小鹏 MONA M03 销量越好对于小鹏汽车冲击高端车市场的副作用就越大。眼见小鹏 X9、小鹏 G9 和小鹏 G7 这些中高端车型销量不温不火，小鹏汽车又推出新车了。
就在 5 月 20 日，小鹏汽车旗下全新的新能源 SUV 小鹏 GX 正式上市。新车定位是 6 座大型 SUV，共推出了包含增程混动和纯电版车型在内的八款车型。其中四款增程混动版本四款纯电版本，售价区间 27.98~35.98 万元。相比之前官方公布的 39.98 万元的预售起售价，正式的售价直接降了 10 万多。
相比上述竞品车型，小鹏 GX 在售价低了不少的情况下，产品竞争力如何？下面车快评就挑重点分析一下。
对于小鹏 GX 的外观设计，在这就不做过多评论了，一句话概括就是高仿版的路虎揽胜，再加上超过 5.26 米的车身长度和将近两米的车身宽度看上去很有气势。
配置上全系车型标配 8.8 英寸全液晶仪表盘、17.3 英寸中控大屏和 88 英寸 HUD 抬头显示屏，除 Max 版车型外其他三个配置还配备有 21.4 英寸的后排娱乐屏，在科技感的营造上表现很出色。车载冰箱、后排小桌板、热泵空调和双腔空悬全系车型标配。
智能辅助驾驶采用的是 XNGP 5.0 加 VLA 端到端大模型的纯视觉方案，支持高速和城市 NOA。Ultra 版车型搭载了四颗小鹏自研的图灵 AI 芯片，总算力高达 3000TOPS，具备 L4 级硬件标准。
动力上增程混动版车型全系搭载 1.5T 增程器和前后双电机，配备中创新航磷酸铁锂电池，纯电续航 430 公里。纯电版车型有后置单电机和前后双电机四驱版车型，两驱版车型配备中创新航磷酸铁锂电池四驱版车型配备中创新航三元锂电池，纯电续航最长 750 公里。
无论是增程混动版车型还是纯电版车型都支持 800 伏高压快充和 6 千瓦对外放电功能，零百加速都在 4 秒级。
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