作者 | 张睿
编辑 | 志豪
7 家日本主要汽车公司，预计 2026 财年净利较历史最高下降 48%。
车东西 5 月 20 日消息，据《日经亚洲评论》报道称，日本汽车制造业利润大幅缩水，2026 财年（2026 年 4 月至 2027 年 3 月，不同企业叫法有所不同，下文统一称为 2026 财年）的利润可能接近腰斩。
报道中提到，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱汽车 7 家日本主要汽车公司预计 2026 财年实现总计 3.9 万亿日元（约合人民币 1675.48 亿元）的净利润，这一数据较历史最高的 2023 财年的 7.54 万亿日元（约合人民币 3239.26 亿元）大幅下降 48%，减少了 3.64 万亿日元（约合人民币 1563.78 亿元）。
这 7 家日本主要汽车公司 2026 财年利润大幅缩水并非短期意外波动，而是上一财年经营困境的持续延续与放大。
在 2025 财年（2025 年 4 月至 2026 年 3 月，不同企业叫法有所不同，下文统一称为 2025 财年），日本主要汽车公司盈利情况持续走弱，多家出现亏损。
在日系车企三强中，本田出现了挂牌上市近 70 年来首次亏损，亏损额为 4143 亿日元（约合人民币 177.2 亿元），上年同期为盈利 8358 亿日元（约合人民币 357.47 亿元）。
日产在 2025 财年亏损 5331 亿日元（约合人民币 228.01 亿元），较 2024 财年亏损 6709 亿日元（约合人民币 286.94 亿元）有所收窄，但仍连续两年巨亏。
丰田在 2025 财年的净利润为 3.85 万亿日元（约合人民币 1654 亿元），虽然没有亏损，但较 2024 财年的净利润 4.77 万亿日元（约合人民币 2049.24 亿元）同比减少约 9169 亿日元（约合人民币 392.16 亿元），同比下降 19.2%。
马自达、斯巴鲁和三菱汽车这三家车企中，2025 财年净利润较 2024 财年分别有 69.2%、73% 和 76% 的下滑，7 家日本主要汽车公司中仅铃木 2025 财年的归母净利润增长了 5.6%。
面对利润断崖式下跌、行业竞争格局剧变的困境，丰田、本田、日产等七大日本车企纷纷收紧经营策略。
丰田方面在 2025 财年财报问答环节中提到，将加速交付混动车型，精简车型变体，避免过度复杂化，同时从 " 打基础 " 转向 " 提效率 "，与供应商协同推进，将不设具体数字目标，而是重建可持续的盈利体系。
本田此前宣布取消原计划在北美生产的三款纯电动车型的研发与市场投放工作，并将电动化战略进行重新评估，同时本田部分执行董事自愿返还部分月度薪酬。
日产将继续执行 Re：Nissan 战略，通过成本削减、生产优化以及在中国采取更具针对性的新能源驱动策略继续推动销售和盈利。
总的来看，业绩持续下滑、全球需求疲软、电动化转型等多重压力交织，使日本汽车产业深陷转型阵痛，后续新能源转型落地成效、全球终端销售回暖节奏，将直接决定日系车企能否走出盈利低谷。
