面对共享出行变革，2017 年底，中国一汽、东风汽车和长安汽车三大汽车央企，签署战略合作框架协议。
2019 年 4 月，三大汽车央企联合腾讯、阿里巴巴、苏宁等互联网巨头，通过持股平台南京领行合伙企业，成立了领行科技。同时，领行科技与南京市江宁经济技术开发区正式签订投资协议，公司落户南京江宁。
同年 7 月，领行科技旗下 T3 出行平台正式上线其中，"T" 代表 "Transport"（出行），"3" 则寓意三大央企。通过该平台，公司主要向个人乘客及企业客户提供网约车服务以及其他相关服务。
在领行科技管理层的安排上，三大汽车央企也派来了能兵强将。
公司执行董事兼 CEO 为崔大勇，现年 53 岁，曾在中国一汽工作近 24 年，最后于一汽出行科技有限公司担任副总经理，负责中国一汽在出行行业的业务拓展。
崔大勇是领行科技唯一领取薪酬的董事。2023 年至 2025 年，其年薪分别为 274.6 万元、266.1 万元、268.9 万元，有所下降；同期，其获股权激励分别价值 378 万元、648.4 万元、1087.4 万元。
递表前，崔大勇通过直接持股及员工持股平台南京领行共德、南京领行共创及南京领行共赢间接持股，合计持有公司约 2.3% 股权。
领行科技非执行董事卢志高，同样来自中国一汽，其自 2002 年 8 月起在中国一汽及其子公司任职，现任一汽股权投资（天津）总经理。
" 东风系 " 的廖显志担任领行科技非执行董事兼董事长。他在东风系任职近 27 年，在财务管理及资本运营拥有丰富经验，现任东风汽车集团财务控制部总经理、公司秘书及证券事务代表。2024 年 9 月加入领行科技，目前还担任岚图汽车（07489.HK）非执行董事。
领行科技首席战略官成凯、非执行董事邓留超也来自 " 东风系 "。
成凯毕业于清华大学汽车工程专业，在东风汽车任职逾 15 年，最后担任战略规划部出行服务负责人，2019 年 4 月加入领行科技成为初创团队成员。
邓留超自 2008 年 7 月其任职于东风系，现任东风奕派汽车销售（武汉）有限公司副总经理兼风神营销事业部总经理。
长安汽车则派来了余东伟担任非执行董事，目前，其担任长安汽车大客户业务部总经理及党支部书记。
此外，公司股东湖北荣巽提名了非执行董事杨梅，她是上海荣巽资产管理中心（有限合伙）执行事务合伙人，此前曾担任中国宝武钢铁集团有限公司投资总监。
