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5 月 13 日， 冲上热搜第一。
具体来看，吉利星愿再次拿下第一，月销量 34727 辆，是唯一超过 3 万辆的车型。小米 SU7 紧跟其后，为 26826 辆，这是其换代上市后首个完整交付月。此外，特斯拉 Model Y、理想 i6、海狮 06、长安启源 Q05、比亚迪元 UP、吉利缤越、零跑 A10、比亚迪海豚分别排名 3-10。
新一代 SU7 于 3 月 19 日正式上市，继续提供SU7、SU7 Pro、SU7 Max 三款车型，售价分别为 21.99 万元、24.99 万元、30.39 万元。新一代 SU7 主要针对配置升级，从三电系统到驾驶操控，从智能辅助到安全性能，均针对老款车型的问题和短板进行精准优化。根据小米汽车于5 月 6 日官宣数据，新一代 SU7 累计锁单量已超 80,000 台。
理想汽车旗下理想 i6，4月销量为 21024辆，仍然排名国内第四。理想 i6 是理想汽车推出的第二款纯电 SUV，基于原生纯电架构打造，采用 5 座布局，CLTC 纯电续航里程包括 660 公里、710 公里和 720 公里，于 2025 年 9 月推出。
长安启源 Q05 在 4 月交付16,128辆，占启源品牌销量超 50%。启源 Q05 是一款小型 SUV，价格上虽然对标吉利星愿、比亚迪元 UP，但是其空间上却遥遥领先，车长 4435mm，轴距 2735mm。此外，其还是10 万内唯一标配激光雷达的车型，CLTC 工况最高续航里程 506 公里。
零跑 A10 也是榜单前十的热门车型，其在3 月 26 日正式上市，售价区间为 6.58-8.68 万元，4 月是其首个完整交付月，为 14372 辆。零跑 A10 定位纯电动小型 SUV，配备激光雷达、高通 8295 芯片 +8650 芯片，最长续航 505km
吉利缤越是唯一一款进入前十的油车，4 月销量 14,923 辆。缤越是吉利汽车旗下一款小型 SUV，这一市场几乎已经被电车占领，4 月销量过万的小型 SUV 只有元 UP、缤越、零跑 A10，而排名第四的传祺 GS3 只有 3747 辆。缤越能够持续稳定在小型 SUV 市场发挥，还是在于价格，低配车型落地只要五万出头，又提供了 1.5L 和 1.5T 两种动力可选，在燃油小型 SUV 里几乎无对手。
前十之外，也几乎看不到油车了。排名 11-20 车型分别是方程豹钛 7（14,201 辆）、深蓝 S05（13,722 辆）、小鹏 MONA M03（13,595 辆）、宏光 MINIEV（13,229 辆）、秦 PLUS（13,228 辆）、MG4（13,189 辆）、蔚来 ES8（13,020 辆）、宋 Pro（12,543 辆）、大众朗逸（12,45 辆）、丰田 RAV4荣放（11,452 辆）。不难看出，即便是排名前 20 车型，也只有朗逸和 RAV4 荣放两款车型。
根据乘联分会披露的数据显示，4 月燃油车零售仅 53 万辆，同比下滑 37%，而新能源乘用车市场零售销量为 84.9 万辆，同比下滑6.8%，但渗透率达到 61.4%（历史首次突破 60%）。从具体的排行榜看，4 月国内销量前 20 的车型中只有3款燃油车。乘联分会认为，总量承压、结构性大分化，" 燃油冷、新能源热 " 成最大焦点，国内汽车零售销量下滑核心原因主要是传统燃油车销量大幅下滑导致，电动化替代速度超预期。乘联分会秘书长崔东树认为，今年五、六月份，燃油车仍然会面临一定的压力，新能源车的渗透率仍然会相对维持高位。
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