理想 L9Livis 配备 " 完全体 " 线控底盘，包含线控转向、线控机械刹车和后轮转向系统。该底盘支持通过 OTA 持续升级，提车后仍可不断优化性能。其电子信号传递速度优于传统机械结构，在紧急制动时可缩短约一个车身长度的刹车距离，AEB（自动紧急制动）和 AES（自动紧急转向）的有效干预时速提升至 130 – 140km/h。 用户可对转向手感、转向角度、刹车脚感、刹车力度及油门踏板逻辑进行自定义调整，系统后续将支持适配不同驾驶者的个性化设置，实现 " 千人千面 " 的驾乘体验。 该线控底盘亦为 L3 级辅助驾驶（预计 2027 – 2028 年落地）和 L4 级自动驾驶（预计 2028 – 2033 年基本落地）做技术准备，满足车辆控制系统反应速度需比人类快 50% 以上的核心要求。 相较第一代 L9 因技术限制需在底盘调校上平衡驾驶与乘坐体验，理想 L9Livis 旨在同时满足驾驶者对操控性的追求与全车乘客对舒适性的需求。
网通社汽车频道
2小时前
理想 L9 Livis 搭载支持 OTA 升级的“完全体”线控底盘，兼顾操控与舒适并布局高阶自动驾驶
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